فرق و تفاوت ریل سرد و گرم آسانسور دقیقا در روش ساخت آنها است در واقع همانطور که از اسم آنها مشخص است ، دمای مورد نظر برای تولید نورد گرم بیشتر از نورد سرد است .

تفاوت روش ساخت ریل آسانسور سرد و گرم

در مجموعه ی وست لیفت ، یکی از از اهداف بلند مدت کادر فنی شرکت این است که تمامی پیمانکاران و اشخاص در رابطه با قطعات اسانسور بهینه ترین اطلاعات را داشته باشند و همین باعث میشود که در مورد خریدشان ، انتخاب بهتری داشته باشند .

ولی تفاوت ریل آسانسور سرد و گرم چیست و اختلاف آنها حتی در روش تولید آنها در چه موضوعی است ؟

1. روش ساخت نورد سرد : در این روش به نظر میرسد که دما را تا 392 فارانهایت بالا می برند و به هیچ عنوان از کوره های ذوب آهن استفاده نخواهد شد ، دلیل اینکه استحکام این ریل نسبت به نورد گرم بیشتر است ، این است که از فشار و دستگاه هایی که باعث ایجاد فشار میشود به نسبت دما و گرما بیشتر استفاده میشود. در شکل پایین نمونه ای از غلطک های اقماری را که در حال تولید و ساخت این مدل هستند. مثلادر بین لیستقیمت انواع ریل آسانسور به دلیل اینکه از کشش سرد بهره می برد بالاتر و گران تر است و همچنین ریل آسانسور t16 همگی دارای کشش گرم هستند و تا الان به شخصه من ندیدم که کشش سرد داشته باشن و نمیتونم این موضوع را تضمین بدم.

با اینکه تفاوت ریل گرم و سرد آسانسور به نسبت زیاد است ولی واجب میدانیم که که روش کار غلظکت های اقماری را نیز در تیتر پایین توضیح دهیم . اگر یک مثال شفاف برای شما در نظر بگیرم ، یک مثال نیز خدمت شما میزنیم ، شما یک تیغه فلزی را در نظر بگیرید ، در روش اول برای شکل دهی آن از گرما ی بیش از حد و در نهایت ذوب شدگی آن و سپس آن را در قالب برای شکل دهی می گذارند ولی در روش دوم ، برای شکل دهی آن از فشار و گرمای مورد نظر استفاده میشود که همین فشار با اینکه باث میشود ضخامت به حداقل برسد ولی استقامت و استواری نیز در برابر ضربه را نیز بیشتر می کند.

1. روش ساخت نورد گرم : در این روش که از نامش پیداست که دما را از 1472 فارنهایت تا 2012 فاراتنهایت افزایش داده و از کروه های ذوب با دمای فوق العاده بالا برای تولید آن استقاده میشود به طور مثال در کشور ایران بیشتر تولید کنندگان ریل از این روش بهره می برند ولی وجود غلطکت ها برای شکل دهی آن واجب و ضروری است . وقتی که شمش تهیه از شده از فولاد اماده شد ، عملا آن را وارد دسگاه کرده که برای شکل دهی یا همان نورد طولی در آن صورت بگیرد. همچنین برای نمونه ریل آسانسور ایرانی به دلیل کشش گرمی که دارد ، قیمت پایین تری هم نسبت به نمونه های وارداتی دارد.

میزان سختی تیغه : از نقاط تفاوت ریل آسانسور سرد و گرم

برای اینکه میزان تفاوت ریل آسانسور سرد و گرم را به خوبی متوجه شوید ما میزان سختی در برابر فشار را برای تیغه ها در نظر میگیریم که یکی از اساسی ترین نقطه ی تفاوت انها هست بدین منظور به توضیح آزمایش سختی برینل که مخصوص فلزات و طبق آیین نامه ایزو 6506-1 اروپا و بین الملل وضع شده است.

حال طبق آزمایشات به طور میانگین سختی تیغه های ریلی که با نورد گرم ساخته می شود برابر 70 راکول ( HRB ) است و ریل هایی با نورد سرد ساخته شده است سختی 94 راکول ( HRB ) دارند یعنی اینکه هم نورد سرد مقاوم تر از تیغه ی دیگری بوده و در برابر ضربه واکنش بهتری را نشان می دهد.

از همین رو است که برای پروژه هایی که ظرفیت بالا است پیشنهاد قطعی میشود که از نورد سرد بهره برده شود ، زیرا شما یک مسعله به نام پاراشوت اسانسور را حداقل 1 بار در سال پیش رو دارید ، آیا می دانید که چقدر فشار به ریل موقعی که در کمتر از چند ثانیه برای توقف اضطراری کابین وارد می شود؟ اگر ریل ضعیفی به کار ببرید به خاطر قیمت پایین ممکن است باعث به خطر افتادن جان مسافران آسانسور شوید.

روش تشخیص ریل سرد و گرم آسانسور

مشهود بودن تفاوت ریل گرم و سرد آسانسور بر اثر نام گذاری های صورت گرفته از سوی شرکت های سازنده طبق استاندارد ها وجود دارد ولی این موضوع را در نظر بگیرید که تمامی ریل های تی 89 ، تی 90 و همچنین تی 127 از روش نورد گرم و ماشین کاری شده برای تولید بهره برده میشود و عملا در این سه مدل از مشخصات نورد ساختاری تفاوتی وجود ندارد .

ولی تفاوت ریل آسانسور سرد و گرم در پسوند هایی است که نام گذاری میشود ، یعنی اینکه آن دسته ریل هایی که به روش سرد به تولید انبوه رسیده اند با A و نورد گرم با B و ماشین کاری هایی که با سرعت فوق بالا صورت میگرد را نیز A-B گفته میشود .

اگر دسته بندی کنیم این موارد را این گونه رفتار می کنیم : بین فرق ریل سرد و گرم آسانسور ، نورد سرد بهتر از نورد گرم ، و ماشین کاری با سرعت بالا را میتوان بین این دو از لحاظ سطح کیفی قرار داد.

معمولا روش ساخت را بر روی آنها بسته به نوع برندی که دارند حکاکی میکنند ولی در برخی برند ها این موضوع رعایت نمی شود مثلا در ریل چین سرد برند مونته فرو یا همان mf تنها راه تشخیص آن نقره ای رنگ بودن آن است ولی به دلیل اینکه نمونه برند های وارداتی و کارخانه سازنده های مختلفی وجود دارد ، به این موضوع نمیشود اکتفا کرد.

همچنین راه دیگری هم برای تشخیص ریل ها وجود دارد مثلا ریل های وارداتی که از برند بونلی هستند دقیقا زیر باله ی آن ها در قسمت ابتدایی ، به صورت بارکد و همچنین لیزری نوع روش ساخت محصول را نیز نوشته است مثل ریل های بونلی.

نکته ی مهم : از آنجایی که فقط برخی بازرگانی ها وجود دارند که به روش تقلب متاسفانه پایبند هستند ، بنابراین اگر غیر متخصص هستید و مطالب بالا برای شما مفید نبود ، حتما از شرکت هایی که هم قیمت مناسب دارند و هم اینکه اجناس را با اصالت می فروشند و تضمین می کنند ، خریدتان را انجام دهید.

فرق ریل سرد و گرم آسانسور با برند های وارداتی یا داخلی کشور

باید یک سری مسایل را برای تمامی کارفرمایان مشخص و همچنین شفاف سازی کنیم ، یکی از این موارد این است که در کنار بیان تفاوت ریل آسانسور سرد و گرم شاید کارفرما توانایی و حتی تخصص این را نداشته باشد که بداند که فرق ریل سرد و گرم آسانسور در چیست و حتی ممکن است دسترسی های لازم را نداند ، بنابراین ما برند های متداولی که وجود دارند را مشخص می کنیم .

کدام برند از نورد سرد و کدام برند نورد گرم دارد؟

• چیلیک : سرد
• mf : گرم و سرد
• موفیل : سرد و گرم
• ترکلی : سرد
• فالکون : موجود نیست
• سوپر ساورا چین : سرد
• سپر ساورا اسپانیا : سرد
• ریل های ایرانی : اکثرا گرم
• مارازی : سرد

کدام ریل بهتر است ؟

یکی از سوالات متداولی که همواره از واحد فروش و همچنین واحد فنی محجموعه ی وست لیفت پرسیده می شود این است که تفاوت ریل سرد و گرم در چیست و کدام یک بهتر است ؟ از یک جهت میتونیم بگیم ریل سرد بهتر از ریل گرم است زیرا هم از لحاظ طول عمر ، کیفیت ساختاری ، سطح کیفیتی حرکتی ، سطح بالای ایمنی و همچنین موارد دیگری که در این مقاله جامع ذکر شده است ف بهتر و در یک سطح رقابتی بالا تر است.

ولی یک جهت دیگه هم میتونیم بگیم برند تولید کننده روی این طور موضوعاتی تاثیر گذار هستش ، مثلا به نظر شما ریل ساورا اسپانیا با نورد گرم با تیغه مثلا تی 9 اصلا قابل مقایسه با برندی مثل MF چینی نیست ، صرفا نباید بگید که چون نورد سرد هست بهترین هست و چون نورد گرم هست یک رده پایین تر ، این طرز فکر به نظرم اشتباهه ، چرا که هر برند کیفیت خاص خودشه داره .

شما در نهایت اگر بیایم جمع بندی کنیم ، باید بگی که در کنار اینکه نورد ساخت را در نظر میگیرید در کنار اینکه باید برند سازنده آن را نیز در نظر بگیرید.

ما در اینجا فقط در مورد اینکه بین تفاوت ریل اسانسور سرد و گرم کدام یک بهتر است ، مورد بررسی قرار داده ایم ولی این موضوع که کدام یک از برند هایی که بازار ایران بهترین است ، قطعا موضوع دیگری است که به آن در مقاله دیگر به آن می پردازیم.

کدام نورد گران تر است ؟

اگر وارد بحث های قیمتی شویم و در واقع وارد بحثی شده ایم که نقطه ی فرق ریل سرد و گرم آسانسور است ، بنابراین همانطور که میدانید وقتی کیفیت یک محصول بیشتر باشد قطعا بهای آن نیز بیشتر است بنابرانی برای تفاوت ریل آسانسور سرد و گرم قطعا نورد سرد گران تر و در عین حال این رقم بسته به نوع برند آن کاملا متفاوت است مثلا برند مونته فرو چینی از مونته فرو ایتالیایی که ساخت قاره اروپا سات حدود 3 میلیون 500 هزار تومان ارزان تر است.

کاربرد ریل نورد سرد و گرم

وقتی بحث کاربرد میشود خیلی از عوامل را باید دخیل کنیم ، ولی دو تا از مهم ترین عواملی که باید همواره هر کارفرما و شرکت اسانسوری به آن دقت کند بحث های ایمنی و بحث های حجم ترافیکی و ظرفیتی است.

امروزه با پیشرفت تکنولوژی افراد کمی فرق ریل سرد و گرم آسانسور را نمیدانند و دیگر پیمانکاران با تجربه و بروز ، آگاهانه اقدام به خرید هایشان بسته به نوع پروژه می کنند ولی از اینکه کاربرد ریل آسانسور نورد سرد در کجاست بهتر بگوییم که ، پروژه هایی مثل بیمارستان ها ، ادارات ، پروژه های شخصی و مجتمع خهای مسکونی و تجاری پر ترافیک که هم ظرفیت و هم رفت آمد در آنها زیاد است از آن بهره بسیاری برده میشود .

طبق آمار های رسمی در حال حاضر این نورد گفته شده بیشرین سبک واردات و همچنین بیشتری مصرف و تقاضا را از سوی کارفرمایان دارد.

تقریبا میتوان گفت از سال 1397 تا 1404 است که ریل های نورد گرم تقاضا کننده ی بسیار کمی دارند ، زیرا کاربرد آنها منحصر به پروژه های سطح پایین تر از معمولی و حتی در برخی موارد پروژه های فوق تخصصی است .

دستگاه های نورد برای ایجاد تفاوت ساخت ریل

برای اینکه تفاوت ریل سرد و گرم آسانسور را متوجه شوید ، در تولید آن از دستگاه های نورد بهره برده میشود ، این دستگاه ها به مانند دیگر اجزای تولید برای تولدی نیاز به بخش های الکترونیکی و همچنین مکانیکی دارد حال این قطعات چه مواردی هستند ؟

1. رولر ( roller ) ها
2. یاتاق ها ها همان bearing ها
3. کادر حفاظ ها
4. رولینگ راک ها

برای اینکه ضخامت ریل کاسته شود از رولینگ راک های دو طرفه استفاده میشود زیرا رفت و برگشت آنها باعث میشود که ضخامت تیغه و بدنه کاسته و همچنین این موضوع باعث افزایش مقاومت تیغه ها میشود . همچنین از این غلطک ها برای تعیین شکل درست نیز استفاده میشود.

مشاوره با واحد فنی برای اطلاعات بیشتر تفاوت ریل آسانسور سرد و گرم

به عنوان یک کارفرما بهتر است که قبل از هر نوع اقدامی برای پروژتان با کارشناسان فنی در این حزوه مشاوره داشته باشید که اطلاعات بیشتری را نسبت به تفاوت ریل سرد و گرم آسانسور بدست آورید.

از همین رو مجموعه ی وست لیفت به عنوان بزرگترین بانک اطلاعاتی و هایپر کالا آسانسور در سطح کشور به خدمات رایگان و تخصصی از جمله اطلاعات بیشتر راجب این موضوع و راهنمایی دقیق تر کارفرما به نسبت بودجه ی مالی که دارد و همچنین نوع پروژه ای که دارید به عمل آورده است ، همانطور که میدانید واحد فروش محصولات مجموعه همه روزه غیر روز های تعطیل از ساعت 9 تا 17 است ولی واحد فنی همه روزه تا ساعت 19 فعال می باشد.

مجموعه ی وست لیفت که جزو معدود مجموعه های اینترنتی است که حتی در پیش فاکتور های ریل خود جمله ی تضمین کامل ریل با توجه به اصالت آن و همچنین مشخصات جامع آن بهره می برد چون که وقتی از وست لیفت می خری خیالت هم راحت باشه. البته لازم به ذکر است که این موضوع که فرق ریل سرد و گرم آسانسور است اگر به صورت حضوری خرید کنید از آنجایی که محصول در مجموعه موجود است نمونه ی واقعی محصولات را مشاهده می کنید ولی اگر غیر حضوری خرید کنید ، تمامی مشخصات ظاهری و فنی محثولات نیز ثبت میشود.