در این مقاله قصد داریم در مورد یک سیستم کار آمد و نوین در آسانسور صحبت کنیم و به صورت جامع در مورد سیستم دایرکت اپروچ آسانسور یا همان رویکرد مستقیم صحبت کنیم. با ما همراه باشید.

سیستم direct approach در آسانسور

در واقع وقتی صحبت از سیستم direct approach در آسانسور می کنیم یعنی فقط در مورد تابلو فرمان ها داریم صحبت می کنیم و سر بحث ما هم هر تابلو فرمانی نیست ، بلکه تابلو فرمان هایی که در آسانسور ، این قابلیت را داشته باشند که حلقه بسته یعنی کلوز نصب بشوند ، به طور مثال هر تابلو فرمانی close نصب میشود و ما سر بحثمان اصلا تابلو فرمان های Open نیست.

ببنید ما در نمودار سرعت ( متر بر ثانیه ) بر زمان ( ثانیه ) چند ناحیه داریم ، یکی از ناحیه ی ها به زبان ساده تر بهش می گیم ، ناحیه ی خزشی ، در واقع وقتی می گوییم که فلان تابلو از فلان برند دارای سیستم دایرکت اپروچ است یعنی اینکه ناحیه ی مربوط به سرعت خزشی مورد حذف قرار گرفته است.

نکته ی مهم : برای اینکه سرعت پیاده روی یا همان ناحیه ی خزشی را حذف کنیم ، باید وضعیت و جایگاهی که کابین قرار دارد به همراه دور انداز ها را با دقت مورد بررسی و حساب کنیم. در واقع این محاسباتی که مربوط به سیستم دایرکت اپروچ آسانسور ، سرعت دور تا تراز دقیق طبقه ی مورد نظری که مسافر می رود ، در نمودار به صورت یکسان و یکنواخت به سمت پایین می رود ( طبق عکس ) و همین باعث می شود که ایست نرم تری را مسافر تجربه کند نه یک ایست شتاب دار.

ببنید کلا بحثی که ما در اینجا داریم ، این است که تابلو فرمان هایی که دارای این سیستم هستند ، در واقع یک مزیت رقابتی نسبت به دیگر تابلو فرمان ها دارند ، این مزیت باعث میشه که یک ایست کامل برای تراز طبقات به صورت نرم و بدون سر و صدا به جای یک ایست کامل با شتاب بالا و توقف دارای لرزش داشته باشیم.

مزیای این سیستم

از مزایای سیستم دایرکت اپروچ می توان گفت :

• با توجه به نمودار زمان ، در پروژه هایی که حجم ترافیکی محاسبه میشود و تقریبا بالا است ، باید صرفه جویی در زمان پیاده شدن از آسانسور برای مسافران هم در نظر بگیریم ، این سیستم ، این صرفه جویی زمانی را به ما مقداری می دهد
• شما با توجه به اینکه دور انداز ها را تنظیم می کنید ، حتی اگر پروژه ای هم داشته باشید که ارتفاع سقف های یکسانی نداشته باشه ، سطح کیفی ایست کامل تغییری نمی کنه ( البته در این مورد نصاب هم باید دقت های لازم را به عمل بیاورد)
• یک بحثی ما داریم به نام یکنواختی ، وقتی صحبت از حرکت یک نواخت در آسانسور می کنیم ، به کارگیری سیستم DIRECT APPROACH باعث میشه که این یک نواختی به دست بیاد ( نمودار ها را نگاه کنید متوجه میشید قطعا )

در واقع همش در مورد بحث های فنی و کیفتی در این مقاله صحبت کردیم ، بد نیست به بحث های اقتصادی هم بپردازیم ، ببنید ، استفاده از این تکنولوژی که یک تابلو فرمان دارای قابلیت و ویژگی دایرکت اپروچ باشد ، قطعا هزینه برخواهد بود و معمولا به نسبت درایو ها و تابلو هایی که این مزیت را ندارند قیمت بالاتری را در لیست قیمت ها خواهند داشت .