آخرین مطالب وســـــتــــ لیــــفتــــ

تجهیزات مکانیکی تابلو فرمان آسانسور و تجهیزات جانبی آن

تجهیزات مکانیکی تابلو فرمان آسانسور و تجهیزات جانبی آن

تجهیزات الکترونیکی تابلو فرمان آسانسور

تجهیزات الکترونیکی تابلو فرمان آسانسور

قطعات حفاظت الکتریکی تابلو فرمان آسانسور

قطعات حفاظت الکتریکی تابلو فرمان آسانسور

تجهیزات الکتریکی تابلو فرمان آسانسور

تجهیزات الکتریکی تابلو فرمان آسانسور

آخرین محصولات وســـــتــــ لیــــفتــــ

تراول کابل فرستا 28 رشته با کابل کواکسیال دوربین
-2%

قیمت اصلی: 820,000 تومان بود.قیمت فعلی: 805,000 تومان.متربدون تغییر

قرقره 500 متری تراول کابل 12 رشته فرستا
-12%

قیمت اصلی: 174,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 153,500,000 تومان.قرقره 500 متری %5.5

قرقره 500 متری تراول کابل فرستا 24 رشته
-10%

قیمت اصلی: 284,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 256,500,000 تومان.قرقره 500 متری %2.7

پکیج 75 متری تراول کابل 12 رشته فرستا
-5%

قیمت اصلی: 26,100,000 تومان بود.قیمت فعلی: 24,750,000 تومان.پکیج 75 متری %4.5

پکیج 150 متری تراول کابل 12 رشته فرستا
-8%

قیمت اصلی: 52,200,000 تومان بود.قیمت فعلی: 48,000,000 تومان.پکیج 150 متری %4.7

قرقره 250 متری تراول کابل 12 رشته فرستا
-11%

قیمت اصلی: 87,000,000 تومان بود.قیمت فعلی: 77,500,000 تومان.قرقره 250 متری %5.5

شکل کابین آسانسور و مساحت آن

| شکل کابین آسانسور و مساحت آن – قسمت 14 آموزش آسانسور

82 / 100 امتیاز سئو

در این قسمت آموزش آسانسور به شکل کابین آسانسور و مساحت آن می پردازیم که در واقع یکی از اموزش های کوتاهی است ولی پیشنهاد میشود برای همکاران ، پیمانکاران و دانشجویان اسانسور و مخصوصا طراحان آسانسور حتما این اموزش را از دست ندهید و آن را مطالعه کنید .

رابطه ی ترافیک آسانسور – تجهزیات نصبی با شکل و ظرفیت کابین آسانسور

رابطه ی ترافیک آسانسور - تجهزیات نصبی با شکل و ظرفیت کابین آسانسور
رابطه ی ترافیک آسانسور – تجهزیات نصبی با شکل و ظرفیت کابین آسانسور رابطه ی مستقیم دارد

به طور کلی شکل و شمایل و همچنین از آن مهم تر ظرفیت کابین آسانسور بسیار بسیار بر روی ترافیک ( که در بحث محاسبه ی زمان انتظار مسافر آسانسور صحبت کردیم ) تاثیر مستقیم دارد ، این موضوع یک رابطه ی مستقیم است ، بدین معنی که هر چقدر ظرفیت کابین آسانسور ظرفیت بیشتری داشته باشد ، بدون شک در بحث ترافیک و ازدحام ساکنین یا مراجعه کنندگان در طبقات اصلی مشکلی پیش نمی آید .

از یک طرف دیگر شکل و مساحت کابین آسانسور یا در واقع ظرفیت آن تاثیر مستقیم دارد بر روی تجهیزات ، نوع و پارامتر های فنی آن . به طور مثال حتی از لحاظ اقتصادی هم ظرفیت کابین آسانسور بر روی قیمت تابلو فرمان آسانسور و قیمت ریل آسانسور نیز تاثیر دارد.

هر نفر در کابین آسانسور چقدر فضا اشغال می کند؟

هر نفر در کابین آسانسور چقدر فضا اشغال می کند؟
در اینجا توضیح میدم که هر نفر در کابین آسانسور چقدر فضا اشغال می کند در ساعت شلوغی و ساعات عادی بدون شلوغی

یکی از موارد مهمی که در این بحث وجود دارد پاسخ به سوال هر نفر در کابین آسانسور چقدر مساحت یا فضا اشغال می کند ، به طور میانگین هر نفر یک فضای 50 در 50 سانتی متری را اشغال میکند یعنی مساحت 0.25 متر مربع ولی استاندارد آن متوسط فضای لازم برای ایستادن یک فرد 0.28 سانتی متر مربع بیان میکند .

حالا 0.28 متر مربع فضای لازم برای ایستادن یک نفر در کابین آسانسور از کجا آمده است ؟ با فرض اینکه افراد در کابین با یکدیگر تماسی نداشته باشند و ازدحام و شلوغی زیادی در کابین آسانسور وجود نداشته باشد به طور میانگین و استاندارد عرض شانه های یک فرد را اگر 0.6 متر یا همان 60 سانتی متر در نظر بگیریم و عمق یا همان طول بدنش را 0.45 متر یا 45 سانتی متر در نظر بگیریم ، اینطور یک فضای بیضی شکلی اشغال میشود .

اگر ازدحام جمعیت در کابین آسانسور وجود داشته باشد :

رابطه ی ازدحام جمعیت با فضای اشغال شده افراد
رابطه ی ازدحام جمعیت با فضای اشغال شده افراد در کابین آسانسور

در بحث شکل کابین آسانسور و ظرفیت آن صورتی که ازدحام جمعیت ( در ساعت های شلوغی ) در کابین آسانسور وجود داشته باشد ( فعلا فاکتور شکل کابین آسانسور و مساحت آن را در نظر نیمگیریم ) ، به طور میانگین در اوقات عادی که عرض شانه 60 سانت در نظر گرفته میشد ، این بار در این شرایط 58 سانت در نظر گرفته میشود و عمق بدنی که 45 سانت در نظر گرفته میشد ، اینبار در این شرایط 33 سانت در نظر گرفته میشود .

به طور خلاصه »

عرض شانه و عمق بدن فرد در شرایط عادی » 60 سانت – 45 سانت – فضای اشغال شده : 0.28 متر مربع

عرض شانه و عمق بدن فرد در شرایط ازدحام » 58 سانت – 33 سانت – فضای اشغال شده : 0.19 متر مربع

توضیحات بیشتر

در بحث انتخاب شکل کابین آسانسور و ظرفیت آن دو تا بحث وجود دارد ، اگر بخواهید شکل کابین آسانسور و ظرفیت آن را به نوعی انتخاب کنید که بیشترین تعداد نفر را جا به جا کند ، در صورتی که اصلا ان پروژه شاید نیاز به چنین ظراحی نداشته باشد ، 2 تا بحث پیش می آید ، بحث اول هزینه تراشی و گران تمام شدن وسایل است و بحث دوم زمان بر بودن رفت و برگشت است که این موضوع یکی از عوامل تاثیر گذار بر روی افزایش زمان انتظار مسافر در طبقاتی مثل همکف یا اصلی است.

بنابراین به طور کلی به هیچ عنوان طراحی که بدون در نظر گرفتن کاربری ، موارد مرتبط با ترافیک و حجم ترافیکی است ، در باره ی ظرفیت و شکل کابین آسانسور ، انجام ندهید.

نکته : شکل کابین آسانسور بر حسب اینکه عمق چاه آسانسور یا عرض آن بیشتر باشد یا مساوی باشد ؛ متغیر است بنابراین همکاری های لازم بین پیمانکار و طراح اسانسور از همان اول کار باید صورت بگیرید.

ظرفیت و مساحت کابین آسانسور

در بحث شکل کابین آسانسور و ظرفیت آن ، یکی از مورادی که اساسی بدون شک استاندارد وزن هر نفر است که در هر کشور مختلف است و این جرم افراد در واقع میتونیم بگیم میانیگنی از وزن خانم و ها و اقایان است در کابین اسانسور ، بنابراین در کشورمان طبق استاندارد هر نفر 75 کیلوگرم برای آسانسور محاسبه میشود .

ولی مثلا در کشور اسکادیناوی این وزن 85 کیلو و در کشور های جنوب آسیا این عدد به 65 کیلو گرم نیز میرسد .

اصطلاح AR در کابین آسانسور به معنی چیست

AR یکی از اصطلاحات مرتبط با شکل کابین آسانسور و مساحت آن است که در واقع AR ، نسبت عرض کابین به عمق کابین را بیان میکند ، یعنی هر چقدر این عدد بدست امده بزرگ تر باشد ، عرض کابین بیشتر است ، مثلا در کشور های اروپا و حتی آمریکا هم تاکید دارند بر اینکه عرض کابین بیشتر از عمق کابین باشد ( استثنا : پروژه های برانکارد بر و از این قبیل پروژه ها )

استاندارد AR چقدر است

در بحث شکل کابین آسانسور و مساحت آن ، استاندارد AR مقداری بین 1.05 تا 1.15 است ولی در برخی کشور ها مثل امریکا که عرض ورودی نسبت به عمق کابین برایشان اهمیت دارد ، 1.3 تا 1.4 است چرا که تعداد ردیف های در عمق کمتر است و عرض بیشتر است ، به صورت مثال عرض کابین 120 سانتی متر و عمق کابین 80 سانتی متر .

مزیت عریض بودن کابین نسبت به عمق دار بودن آن

وقتی که بازشوی درب و عرض کابین در بحث شکل کابین اسانسور و ظرفیت آن بیشتر است به نسبت عمق آن ، مزیتی که وجود دارد این است که افراد به یکدیگر کمتر بر خورد میکنند و در قبال آن زمان سوار شدن و پیاده شدن در آسانسور کمتر میشود و سرعت حمل و نقل بیشتر میشود .

یکی از عیوب این ساختار این است که برای همه اسانسور ها با همه نوع کاربری مناسب نیست ، مثلا شما در پروژه های برانکارد بر در بیمارستان ها به هیچ عنوان پیشنهاد نمیشود اینطور کابینی با این شکل استفاده شود.

مطالب مرتبط :

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مدیر عامل مجموعه وست لیفت

نویسنده : مهندس رضا قاسمی منش – مدیر عامل مجموعه آسانسور وست لیفت

در واقع هدف ما از راه اندازی استارت آپ وست لیفت راحتی دسترسی به دو موضوع اصلی در صنعت آسانسور بود ، اولین آن دسترسی ساده به تمام مطالب و محتوا های علمی و تخصصی و تجربی در رابطه با آسانسور و موارد ساختمانی مرتبط برای پیمانکاران و دانشجویان آسانسور.

و دومین هدف وست لیفت ، شفاف سازی اطلاعات کامل در مورد قطعات آسانسور از برند های مختلف و همچنین قیمت واقعی آنها به صورت بروز در کنار بخش فروشگاهی وست لیفت است که هر کالایی را با مشخصات کامل و قیمت درست تهیه میکنید.