در واقع لیست آهن آلات مورد نیاز برای آسانسور ، نحوه محاسبه میزان آهن مصرفی سازه آسانسور را در این مقاله به همراه هزینه و دستمزد آهنکشی را در سال جدید را بیان کردیم و در صورت داشتن هر گونه سوالی میتوانید در قسمت پایین همین مقاله در قسمت دیدگاه ها بیان کنید ، کارشناس های مربوطه مجموعه پاسخ گو هستند.

لیست آهن آلات آسانسور

شاید به عنوان یک پیمانکار برای آهنکشی سازه آسانسورتان بخواهید خودتان محاسبه کنید که آهن مصرفی سازه آسانسور تان چقدر است ، ما یک چارچوب داریم که به این صورت که در واقع برای آهن کشی استارکچر یک آسانسور در چاه آسانسور می باشد.

خوب حالا مرحله به مرحله جلو می رویم :

برای اینکه بدانید به چند شاخه نبشی 10 احتیاج دارید ، ارتفاع ساختمانتان را با عدد 2.5 جمع می کنید حاصل را در عدد 4 ( 4 گوشه چاه ) ضرب می کنید ، مثلا :

• برای 5 توقف : 12 شاخه نبشی
• برای 6 توقف : 15 شاخه نبشی
• برای 7 توقف :17 شاخه نبشی
• برای 8 توقف : 20 شاخه نبشی

مرحله دوم ما در بحش آهن کشی آسانسور و محاسبات آهن های مصرفی سازه ، کلاف های دور تا دور است ، معمولا بین 1.5 تا 1.7 متر فاصله هر کلاف است به جز کلاف اخری و اول ، تعداد شاخه نادونی 8 برای هر توقف برابر  :

• 5 توقف برابر 11 شاخه ناودونی
• 6 توقف : 13 شاخه ناودونی 8
• 7 توقف : 14 شاخه ناودونی 8
• 8 توقف : 15 شاخه

مرحله سوم ما در بخث محاسبه تعداد آهن آلات سازه استراکچر برای ساختمانی که یک آسانسور دارد ، شما یک تیر سایز 18 یا 20 برای اجرا سکو بالا به طول 12 متر احتیاج دارید.

مرحله ی چهارم : بستن شابلون هاست که با نبشی 5 انجام میشه ؛ پیشنهاد می کنیم که 3 شاخه نبشی 5 تهیه کنید.

مرجله 5 : نبشی 4 یا 5 در صورتی که درب لولایی داشتید می توانید تهیه کنید اگر 5 یا 6 توقف بود 3 شاخه ، اگر 7 و 8 توقف و 4 شاخه استفاده کنید نکته ای در این مرحله باید رعایت کنید این است که اگر درب آسانسورتون تمام اتوماتیک بود ، بهتر است که بین 4 تا 5 شاخه نبشی 8 استفاده کنید.

نکته مهم در رابطه با اجراییتات آهن مصرفی سازه آسانسور یا لیست آهن مورد نیاز آسانسور و یا همان سازه استراکچر : اگر در کف چاله آسانسورتان ی 4 گوشه های تعبیه شده که در فیلمی که در بالا گذاشتیم ، پلیتی در نظرنگرفته بودید ، میتوانید از پلیت 30 در 30 دوباره استفاده کنید.

مرحله 6 : نوبت به اتاصل نبشی ها به یکدیگر می باشد که این کار با پلیت 10 در 15 انجام می شود بنابراین برای هر توقف تعداد مورد نیاز شما برابر :

• 5 تا 6 توقف : تعداد 25 عدد
• 7 توقف 30 عدد
• 8 توقف 35 تا 40 عدد

مرحله پایانی : اتصال آهن کشی به سقف ، لقمه نبشی نیاز داره که به ترتیب از 5 تا 8 توقف برابر 20 ، 25 ، 30 و 35 عدد لقمه نبشی نیاز داره.

آهن کشی آسانسور

آهن کشی آسانسور یک سازه برای قرار گیری متعلقات آسانسور است ، برای روی این چارچوب ، ریل قرار میگیرد که کابین و دیگر متعلقات بر روی ریل قرار میگرد . این سازه که با نام نبشی کشی آسانسور هم شناخته میشود ، ستون های آن از نبشی ساخته شده و کلاف هایی که دور تا دور آن قرار میگرند از ناودونی استفاده می شود .

اگر طبق استاندارد های آسانسور و طبق اصول و نکات مهم در آهن کشی ، اجرا نشود میتواند خطر آفرین و دارای خسارت مالی باشد . از آنجا که آهن کشی یک سازه اسکلتی برای آسانسور است پس یک جزو مهم در آسانسور است.

از افراد متخصص استفاده کنید ، اگر ناشاقولی و ضعف در اجرای آهن کشی  حتی در یک ایستگاه آسانسور  پیش بیاید در تمام ایستگاه های دیگر هم این اشتباه و ناشاقولی مشاهده میشود و باعث کوچک شدن و اندازه ی کمتر چاله آسانسور میشود.

لازم به ذکر است که خطای انسانی در اجرای این سازه آهن کشی همیشه وجود دارد ولی این خطا باید به حداقل برسد و به گونه ای باشد که ابعاد چاهک را تغییر ندهد و آن را کوچک نکند.

توجه : اکثر مالکان ساختمان یا پیمانکاران ساختمان ، اجرای آهن کشی و طراحی اهن کشی آسانسور را به جوشکار خود می سپارند ، از نظر تجربه ی کاری ما این یک کار اشباه و غیر اصولی است ، شما باید در نظر داشته باشید که اصول و طراحی آسانسور را باید یک شرکت دارای پروانه ی طراحی آسانسور آن را انجام دهد .

قیمت و هزینه ی آهن کشی آسانسور

قیمت و هزینه ی آهن کشی آسانسور برای شرکت های اسانسور به خاطر اینکه پروژه را طراحی میکنند کاملا وابسطه به نوع پروژه است و کاملا توافقی است با توجه به صعوبت کار از قیمت حدود 4 میلیون تومان شروع میشود و پیشنهاد میکنیم مقاله مربوط به دستمزد نصب آسانسور را در سال 1404 را بررسی کنید.

تجربه ی شخصی ثابت کرده است که به خاطر 1 میلیون دستمزد کمتر برخی افراد دچار مشکلاتی شده اند مثلا به دلیل اینکه با شرکت قرارداد ندارید و فرد هم زیر بار حقوقی قرار داد نمی رود ، در آینده هر مشکلی برای استاندارد سازی پیش بیاید ، خسارت بالایی برای شما در نظر گرفته میشود ، بنابراین به تجربه ی کاری شرکت ها و رزومه ی اجرایی آن ها اطمینان کنید و 0 تا 100 اجرای یک آسانسور را با قرارداد ببندید.

دستمزد اجرا سکو یا دال بالا

در رابطه با اجرا سکو و یا همان دال بالا در موتور خاله بهرت است که کسی که دارد آهن کشی اسانسور و ریل آسانسورتان را انجام می دهید ، همان فرد هم سکو بالا یا همان دال بالا را در موتورخانه اجرا کند ، همچنین در رابطه با دستمزد اجرا دال یا سکو این مبلغ فعلا قیمتش در سال 1404 کاملا توافقی است و بستگی به نوع پروژه دارد ولی برای پروژه های گیربکس معمولی از 4 میلیون تومان شروع میشود.

خرید آهن آلات به عهده ی کیست؟

یک نکته ای که شما باید در نظر گرفته باشید این است که در تمام پروژه هایی که بین یک شرکت اسانسوری و پیمانکار اجرایی آن پروژه ، قرارداد هایی که عقد می شود ، خرید آهن آلات مربوط به آهن کشی آسانسور به عهده ی کارفرما است اصلا مربوط به شرکت آسانسوری نمی شود .

بنابراین ، این موضوع فقط زمانی نقض میشود که در قرارداد مربوطه این موضوع را به عهده ی خود شرکت آسانسور باشد و این موضوع ذکر شده و به توافق طرفین رسیده باشد.

 

هر پیمانکاری باید در مورد قبل و بعد از آهن کشی بداند

• زد زنگ از نوع مات حتما بر روی نبشی و ناودونی زده شود
• بهتر است از پوششی مثل سفره یک بار مصرف در دور تا دور ریل کشیده شود
• نباید اجازه دهید که سیمان یا متعلقات آن به پیچ و مهره یا براکت ها نفوذ کند
• در صورت نبود تراز بودن پودر های بتنی در یک راستا ، آنها را تراز و اصلاح کنید.

آیا تا به حال در کنار اینکه قیمت و هزینه های آهن کشی آسانسور را دانسته اید ، به زمان اجرا آن هم فکر کرده اید ؟ در این جا پروژه های روتین را مثال میزنیم چون پروژه های خاص به مانند پروژه های دوبلکسی یا از 20 توقف به بالا ، زمان خاصی را باید برای آنها در نظر بگیریم چرا که خیلی از عوامل بر روی زمان اجرایی آن تاثیر گذارند.

ولی پروژه های از 3 تا 5 توقف ( ایستگاه ) حدود 2 الی 2.5 روز زمان برای اجرا آهن کشی نیاز دارند ( البته من نبشی 10 را دارم مثال میزنم ) ولی پروژه های 7 و 8 و حتی 9 توقف ممکن است از 3 روز تا حتی 5 روز هم نیاز به زمان برای آهن کشی داشته باشند.

نظارت بر سازه آهن کشی آسانسور

شما سازه یک استراکچر را زدید باید بازرسی آن را انجام بدید که اگر درست بود هم ناظر آن را تایید کند و هم اینکه شما تسویه آهن کش را انجام بدید ، بنابراین کنترل سازه آهن کشی آسانسور از مهم ترین وظایفی است که هر پیمانکاری باید بداند.

ببنید وقتی که سقف آخر را جرا کردید ، عملا بهتره که شروع کنید به اینکه آهن کشی آسانسورتون را انجام بدین ، یعنی عملا بهترین زمان آهن کشی برای اینکه هزینه ی اضافی نکنید ، زمانی که سقف آخر را اجرا کردید و باید شروع کنید به آهن کشی . حالا چرا گفتیم هزینه اضافی ، ببینید شما زمانی که دور تا دور چاه آسانسور را اجرا کردید و دیوار کشی کردید ، عملا برای اینکه از اول استارت پروژه آسانسورتون رو بزنید ، باید داربست ببنید و این همش هزینه است.

البته برخی پروژه ها هستند که دیوار برشی دور تا دور ( 3 گوشه ) دارند که آنها نیز نیازبه داربست قعا دارند که نصاب بتونه آهن کشی را انجام بدهد .

حالا ب نظرتون بعد پایان این مرحله ، وظیفه ی نظارت بر سازه آهن کشی بر عهده ی کیست؟ در واقع وظیفه ی اصلی این موضوع بر عهده ی مهندس ناظر هست ولی برای اینکه قبل از اینکه مهندس ناظر سازتون بازدید کنه و آن سازه را تایید کنه یا نکنه ، وظیفه ی پیمانکار است که بدونه آیا این سازه درست اجرا شده یا نه که هم بتونه تایید مهندس ناظر سازه را بدست بیاره و هم اینکه اگر نقصی توی کار آهن کش هست ، تا زمانی که کارش رو تکمیل نکرده ، تسویه نکنه.

حالا این ناظر سازه وظیفه اش چیه در رابطه با اسانسور ؟

1. آهن کشی کامل سازه رو چک می کنه
2. نطه جوش ها را چک می کنه
3. اتصالات را چک می کنه
4. 4 سر نبشی ها و نحوه ی جوش و سلامت جوش
5. در صورتی که تایید بود قطعا تاییده را برای شما صادر می کند

ببنید شما وقتی که این کار را انجام دادید ، عملا باید بدانید که دو تا ناظر باید تایید کارتون بدن ، ابعاد و موارد به مربوط به اندازه های چاه ، مروبط به ناظر معمار هستش ولی نظارت دقیق بر روی استراکچر وظیفه ی مهندس سازه است

استاندارد آهن کشی آسانسور

ایا تا به حال میدانستید که چه نکاتی را باید رعایت کنید که آهن کشی شما به یک آهن کشی تماما استاندارد تبدیل شود ؟ با ما همراه باشید تا تمامی این نکات را به شما اعلام کنیم تا به هیچ عنوان بازرس مشکلی از سازه ی شما نگیرد.

در مرحله ی اول شما باید سایز آهن آلات و نبشی ها را بدست بیاورید معمولا در پلان مربوطه به آن این موضوع وجود دارد ، اگر برای محاسبه ی سایز آهن الات به مشکل بر خوردید ، قطعا میتوانید از خدمات رایگان مجموعه ی وست لیفت بهره ببرید ،، بنابراین در چنین حالتی میتوانید با در اختیار گذاشتن یکسری دیتا برای متخصصین اجرایی مجموعه ما ، سایز و ابعاد های پروژه را دریافت کنید.

یکی از مواردی که خیلی از بازرسان به آن ایراد وارد می کنند ، نحوه ی جوشکاری ، جوشکار مجری می باشد ، مثلا به وضوح دیده می شود که برخی جوشکار ها بر اثر بی تجربی که دارند ، جوش های یکدستی را نمی زنند و به اصطلاخ خال جوش میزند که از نظر کارشناس این موضوع رد میشود .

چرا خال جوش رد میشود ؟ استخدام یک فرد ماهر با مهارت بالا در جوشکاری وظیفه ی یک پیمانکار است ، زیرا شما فرض کنید که سازه ی یک آسانسور با حداقل وزن 2 تن و نیم بر روی این آهن کشی سوار است ، آیا خال جوش در نبشی ها یا نادونی ها برای نقاط اتصالی آن ها ، کار درستی است ؟ بنابرانی پیشنهاد می شود که قبل از اینکه تمام دستمزد جوشکار را پرداخت کنید ، ابتدا کار آن را بازرسی کنید.

نکته دیگری که به شدت اساسی و مهم است در مورد آهن کشی آسانسور این است که قبل از اینکه هر اقدامی کنید ، باید الزام آسانسور برای چند طبقه را از قوانین شهرداری دانسته باشید مثلا اگر پروژه شما ارتفاع کف تا 28 متر به بالا دارد باید حتما دو تا آسانسور در نظر بگیرید بنابراین برای آهن کشی آسانسور نیز به صورت استاندارد ، باید بدانید که در آن چاهک قرار است چند آسانسور و حتی با چه حالتی نصب شوند.

در ابتدای امر شاید نکته دیگری که مربوط به آهنکشی آسانسور باشد این است که در سقف چندین سوراخ باید ایجاد شود که محل عبور سیم بکسل ها می باشد.

مراحل اجرای نبشی کشی ( آهن کشی ) چاهک ساختمان

1- مرحله ی اول آهن کشی اسانسور این است که تکنسین شرکت اسانسور ، باید نقشه ای از چاله برای نبشی کشی آسانسور در نظرر بگیرید ، این نقشه باید به گونه ای باشد که از نهایت فضای مورد استاندارد چاهک استفاده کرد . طراح نقشه باید محدودیت ها را شناسایی کند و راه حل آن ها را در نقشه بیایبد.

2- در مرحله ی دوم آهن کشی آسانسور یا نبشی کشی آسانسور  ، ستون های عمودی نبشی را نصب میکنند و پس از نصب آن ، برای اینکه درک کنند که نبشی ها به صورت صحیح و شاقول این ستون ها به یک دیگر نصب شده اند ، شاقول ریزی را به همراه ریسمانی انجام میدهند که متوجه ی غیر هم ترازی ها و خطا های موجود در آن شوند.

3- در محله ی سوم پس از اینکه نبشی های عمودی به یک دیگر وصل شد ، باید کلاف های افقی که بیشتر از ناودونی استفاده میشود ، دور تا دور ستون ها را با فصله های استاندارد قرار بگیرند و جوشکاری شوند. کلاف هایی که در میان این ستون ها قرار میگیرند ، فاصله ی استاندارد آنها بین 1 تا 1.20 متر است و باید فاصله ی کلاف سقف با نبشی کشی ، 30 سانت و همین مورد برای پایین ترین کلاف چاهک باید اجرا شود.

آهن کشی آسانسور در ساختمان های فلزی

آهن کشی یا نبشی کشی چاهک آسانسور در ساختمان هایی که ساختار فلزی دارند به این گونه است که اگر یکی از ستون های ساختمان فلزی در چاهک قرار گیرد میتوان آن را به عنوان یک ستون آهن کشی در نظر گرفت و همچنین این موضوع برای کلاف های دور تا دور ستون های عمودی نبشی کشی ، گاهی اوقات صدق میکند.

نکات مهم نبشی کشی در ساختمان های بتنی

در آهن کشی چاله آسانسور در ساختمان های بتنی باید کارفرما در هنگام بتن ریزی سقف های مجتمع خود ، باید پلیت هایی که مخصوص اتصان نبشی های آهن کشی یا همان ستون های آهن کشی به طبقات  هستند را جایگذاری کند و محل آن هارا مشخص کنند .

برای اینکه وزن به وجود آمده توسط ستون های نبشی به صورت مساوری روی پلیت ها تقسیم شوند ، بهتر از 4 پلیت در 4 گوشه ی سقف در هنگام بتن ریزی سقف قرار دهید .

پیشنهاد ما این است در کار های مربوط به آسانسور مثل بتن ریزی سقف ها به طور حتمی از مشاوران یا تکنسین های فنی یک شرکت آسانسور دارای پروانه ی طراحی مونتاژ استفاده کنید.

پلیت های مورد استفاده برای آهن کشی چه زمانی  و در کجا باید نصب شوند ؟

در هنگام نبشی کشی آسانسور ، برای جایگذاری هر پلیت بهترین زمان ، موقعی است که آرموتور بند شما مکانی برای پلیت در نظر گرفته باشد یا در غیر این صورت ، شما میتواند در هر طبقه 4 پلیت را به صورت رول بولت به 4 طرف چاله آسانسور بولت کنید.

ناودونی و نبشی مورد نیاز آهن کشی

نبشی کشی آسانسور یا همان آهن کشی آسانسور در چاهک  ، با استفاده از آهن نبشی در قسمت عمودی چاهک قرار میگیرند که دور تا دور این نبشی ها را کلاف افقی از تیرآهن یاناودونی قرار میگیرد. از آنجایی که هزینه ی آهن خریداری شده توسط پیمانکار ساختمان انجام میشود ، پس قیمت آن مهم است.

نکته : برای اسانسور هایی تا 7 توقف بیشتر از ناودونی 8 و نبشی 10 استفاده میشود

بدست اوردن مقدار نبشی مورد نیاز یک چاهک آسانسور :

• از انجایی که هر نبشی 6 متر طول دارد باید ارتفاع بالا ترین نقطه ی چاهک و پایین ترین نقطه ی چاهک برای نبشی کشی آسانسور ، را متر کنید و ابعاد به دست آمده را در عدد 4 ضرب کنید چون در 4 وجه شما نبشی کشی دارید ، نتیجه را تقسیم بر 6 کنید و تعداد شاخه ی مورد احتیج آسانسور شما بدست می آید.

تمام مراحل آهن کشی آسانسور  از جمله کیفیت و نصب درست آن در کاهش خطرات و کاهش لرزش های حرکت آسانسور تاثیر گذار است.

آهن کشی آسانسور هیدرولیک

همان طور که در تیتر های قبلی ذکر کردیم ، بدون آهن کشی و نبشی کشی این امکان پذیر نمی باشد که شما به سراغ مراحل دیگر اجرایی شوید و اولین مرحله همین موضوع است .

این موضوع در دو بحث مورد بررسی قرار می گیرد یک مورد آن امینت است و مورد دوم کیفیت حرکتی و مورد سوم بحث های استانداردی است ، گاهی اوقات شاهد این هستیم که نصاب آن ، فواصل ناودونی ها را برابر 1 متر قرار می دهد ولی ترجیحا این فواصل را به 1.5 متر افزایش دهید.

لازم به ذکر است که شما نباید ناودونی را در دور تا دور انجام بدین و قسمتی از آن را باید به باز شدن درب ها اختصاص دقید ، کلاف آخرتان در نزدیکی موتورخانه آسانسور آن راطبق اصول جوشکاری کنید که بازرس ساختمان از آن مشکل نگیرد.

توجه فرمایید تقریبا ساختار بین آهن کشی در هیدرولیکی و کششی به یک صورت انجام می گیرد و ممکن است برای ریل گذاری آن طراحی خاصی مد نظرتان قرار بگیرید ، بنابراین همه چیز به طراح شما بر می گردد.

نکاتی در مورد اجرای آن

نکات مهمی را در این مقاله در مورد اجرای آهن کشی اسانسور و همچنین نحوه ی نصب و نگهداری درست از انتقال ریل به درون چاهک برای شما توضیح میدهیم ، با ما همراه باشید.

• پس از نصب کلاف ها و اتمام آهن کشی باید توسط یک پارچه ، اول آهن کشی تمیز شود و سپس به ضد زنگ ترجیحا نارنجی ، آغشته شود .
• باید در محاسبه ی ارتفاع آهن کشی و ارتفاع کل چاهک از کف تا سقف دقت کنید .
• براکت ریل وقتی متصل شد ، ریل تی 9 با لقمه ی تی 9 به براکت متصل میشود و ریل تی 5 با لقمه ی تی 5 به براکت متصل میشود .
• شما باید از جوشکار ماهری که توانایی جوش سر بالا داشته باشند که باعث مستحکم شدن سازه میشود
• شما پیمانکاران برای ساختمان خود  سعی کنید دیوار چینی را بعد از اجرای نبشی کشی آسانسور انجام دهید ، چون که زمانی که دیوار چینی نشده است میتوان چاهک را برای نصب آهن آلان و نبشی ها ، داربست بست ، داربست بستن باعث به جود آمدن امینت بیشتر برای نصاب آسانسور و همچنین باعث دقت بیشتر در نصب آهن کشی آسانسور میشود.
• نکته ی بسیار مهم : قبل از نبشی کشی حتما باید کارفرما یا پیمانکار ساختمان سوراخ ها و دریچه های معین شده توسط شرکت آسانسور را در سقف چاهک آسانسور باید ایجاد کند. ایم کار بعد از نبشی کشی چاهک آسانسور  میتواند انجام شود ولی باعث هزینه ی بیشتر برای کار فرما میشود.

جمع بندی مطالب

وظیفه ی خود دانستیم که درباره آسانسور توضحیات تکمیلی بدهیم بنابراین آهن کشی اسانسور را تشبیه می کنیم به سازه های بتنی یا فلزی پایه ای یک ساختمان ، ببنید شما وقتی قصد دارید یک ساختمان را درست و اصولی بسازید ، در ابتدا یک سازه ی درست و بدون نقص را اجرا می کنید و بعد از آن به تزیینات آن می پردازید ، مادامی که یک سازه را با نقص های فراروان ساختید ، عملا دوام کافی را نخواهد داشت .

این موضوع به شدت شبیه سر تیتر همین مقاله است ، شما زمانی که نتوانید یک سازه ی اصولی برای آسانسورتان را اجرا کنید ، عملا باید قید یک آسانسور استاندارد و درست هم بزنید ، برای همین است که تاکید بسیاری را روی اجرای درست سازه های آسانسوری مثل آهن کشی و ریل داریم.