کفشک آسانسور چیست و اصلا کاربرد کفشک آسانسور ها و انواع آنها چیستند از موضوع این مقاله است که به صورت جامع کامل آن را ذکر کرده ایم و توضیح داده ایم.

کاربرد کفشک آسانسور و محل نصب

کفشک آسانسور چیست؟ ببنید کفشک در واقع یک قطعه هست که بالا و پایین قاب وزنه و کابین نصب میشه و با تیغه ریل آسانسور در گیر و در تماس هستند و در امتداد ریل که حرکت میکنه ، کابین و قاب وزنه هم در امتداد ریل به وابطه ی اون حرکت می کنه ، آقا فرض کن این یوک کابین و قاب وزنه به واسطه گری کفشک نصب هستن.

حالا ببنید معمولا توی انواع کفشک آسانسور که در تیتر پایین توضیحش میدیم ، ریل و کفشک توسط یک پلاستیک یا تفلون با هم رابطه دارن که همین موضوع رو شما باید توی سرویس های ماهیناتون در نظر بگیرید که تفلون و اینا را اگر نیاز داشته باشه ، تعویضشون کنید که اگر لقی چیزی داشته باشن باعث نشه که کابین هم لقی داشته باشه.

ولی دو تا موضوع اینجا خیلی مهم هستند در رابطه با توضیح کفشک آسانسور و انواع آن باید حتما بگیم ، ببنید کفشک دهنه اش میره دو طرف تیغاه ریل رو میگره حالا فرض کن ریل درست نصب نشده باشه یا کفشک درست نصب نشده باشد و اصلی نباشه ، این طور اگر مشکل اولیه و ساده باشه ، بدون شک یه سری شوک ها و لرزش ها به کابین و مسافرا وارد میشه ولی اگر مشکل ساده نباشه و حاد باشه بدون شک باعث پاراشوت بی دلیل آسانسور میشه .

شاید بپرسید که چطور این موضوع باعث پاراشوت کردن میشه ؟ خیلی ساده است ، فرض کن لقی های به وجود آمده و لرزش های کابین و تکانه ها باعث میشه که لقمه و فک های پاراشوت درگیر بشن و در نهایت ، پاراشوت فعال میشه ( اونم بی دلیل ) ولی شاید سوال دیگه ای هم برات پیش بیاد که آیا خطر یا ضرری داره ، قطعا میتونیم بگیم خطر نه ولی ضرر صد در صد طی بلند مدت داره .

حالا قبل از اینکه در مورد کفشک آسانسور و انواع اون ها در تیتر پایین توضیح بدیم ، باید بگیم توی آسانسور های باری ، پلاستیکی که بکار میره ، دیگه مثل آسانسور های مسافر بری نیست که نرم باشه ، باید سخت و سفت و مخصوص باشه.

انواع کفشک آسانسور

در کل در انواع کفشک آسانسور ما دو نوع داریم که نوع اول آن کفشک های غلطکی هستند و نوع دوم آن کفشک های لغزشی هستند ، حالا خود همین نوع دوم به دو دسته تقسیم میشن ، کفشک های لغزشی ثابت و کفشک های لغزشی گردان یا فنری هم بهشون میگن.

نوع دوم : کفشک لغزشی

ببنید کفشک لغزشی ساده یا ثابت ، اسمش با خودشه ، چیز خاصی نداره برای پروژه های خیلی معمولی به کار میره مثلا توی کار های بالابری اونم با ارتفاع خیلی پایین ، اجزا خاصی هم نداره ، یه دونه بدنه داره و یه دونه هم لنت .

ولی یه مدل دیگه دارن اسمش کفشک لغزشی گردان که از یک بدنه ؛ پین ، دنده های تنظیم کننده ، گیریس خور و لنت تشکیل شده ، معمولا این مدل را طبق استاندارد میگن میتونید تا 2.5 متر بر ثانیه استفاده کنید ولی شما اگر آسانسور یا بالابری داشتید که سرعتش زیر 2 متر بر ثانیه بود ، پیشنهاد ما اینه از این مدل استفاده کنید.

یه محفظه ای داره که گریس خور هستش ، این مدل باعث میشه که سر صدای کابین خیلی بیاد پایین و اگر انحراف و اشکال جزیی و کوچکی ریل داشته باشه ، زیاد توی کابین نشونش نده و توی خودش جذب کنه ، یعنی تکانه ای ایجاد نکنه.

نوع اول : کفشک غلطکی

ببنید کفشک غلطکی را شما توی هر پروژه عادی نخواهید دید ، بلکه توی پروژه های بسیار خاص از اون ها استفاده میشه ، چرا که اگر آسانسورتون بیشتر از دو و نیم متر بر ثانیه سرعت داشت میتونید از اون استفاده کنید ، حتی در سرعت 2 برابر از اینی که هم گفتیم به خاطر اینکه ساختارش یه جوری هستش که از سه طرف توسط قطعاتش ریل رو میگیره ، بعدش فنر داخلشون هست که لرزش ها رو به خودش میگیره و نمیزاره به کابین اثری داشته باشن و لرزه ها را تا حد زیادی میگیره.

این کفشک ها شامل قطعات زیر هستند :

• فنر تنظیم کننده
• تنظیم کننده
• مهره قفل کننده
• لاستیک های غلطک
• بدنه
• یاتاقان تکیه گاه
• گریس خور
• یک صفحه اتصال بدنه به قاب وزنه یا کابین

ببنید شما بهترین برند و بهترین نوع کفشک غلظکی را خریداری کنید ولی درست و اصولی نصب نشده باشد و بالانس و درست حسابی تنظیم نشده باشد ، علاوه بر اینکه فشار بالایی به غلطک ها میاد و لرزش و لرزانه به کابین منتقل میشه ، در کنارش ، آسانسورتون هم خیلی ضعییف کار میکنه و پر سر و صدا .

تا یادم نرفته اینم اضافه کنم که آسانسور هایی که یوک کابینسشون به صورت لیفتراکی هستش مثل کابین آسانسور هیدرولیکی های جک از کنار معمولا از این نوع استفاده می کنند چرا که باعث میشه لرزش به آسانسور ها به حداقل برسه.