اگر وظایف یک تابلو فرمان آسانسور یا بهتره بگیم وظایف یک تابلو کنترل رو دسته بندی کنیم ، شامل وظایف اصلی و جانبی میشه که در این مقاله به صورت کامل شرح میدیم . وظیفه های اصلی که یه تابلو داره ، اگر در روند اجراشون به مشکل بخوره ، کل سیستم آسانسور در واقع از کار می افته و مختل میشه و در کنارش ، وظایف جانبی حکم آپشن را دارن

وظایف اصلی تابلو کنترل آسانسور

همون طور که گفتیم ، وظایف اصلی ، اگه هرکدوم نباشن ، کار آسانسور مختل میشه از وظایف اصلی تابلو فرمان آسانسور میتونیم به موارد زیر اشاره کنیم :

• پردازش و پذیرش دکمه های احضار در طبقات و کابین
• بررسی موقعیت قرارگرفتن کابین اسانسور در حالت سکون یا حرکت
• با توجه به سیستم سرویس دهی انتخاب شده براش ، درخواست ها را جواب بده
• سیستم حفاظت الکتریکی از قطعات تشکیل دهنده اش
• نظارت بر جهت بالا و پایین حرکت کابین آسانسور
• نظارت بر سرعت موتور ( کابین )آسانسور
• کنترل داشتن روی حرکت بدون عیب و یا خطای کابین آسانسور
• داشتن سیستم رویزیون و نرمال
• مشاهده ی مکان قرار گیری کابین آسانسور ( کابین اسانسور طبقه ی چند یا بین کدام طبقات است ؟)
• نظارت و اشراف کامل روی تجهیزات برقی ( الکتریکی) آسانسور از جمله مگنت درب بازکن ، ترمز

وظایف جانبی تابلو فرمان آسانسور

در واقع اگر بیایم در مورد آپشن یا همون وظایف جانبی تابلو فرمان آسانسور صحبت کنیم :

• تلفن » طبق استاندارد های جدید ، کف چاه ( پیت ) ، داخل کابین و بالای کابین باید گوشی تلفنی وجود داشته باشد
• کنترل گروهی » این آپشن تابلو فرمان باعث میشود که چند آسانسور در یک چاه به صورت گروهی کنترل شوند
• ایست در ایستگاه بعدی » در صورت خرابی یک درب مثلا درب طبقه 4 ؛ کابین به طبقه ی بعدی به صورت اتوماتیک میرود ، جهت جلوگیری از گیر افتادن مسافرین
• سیستم نجات اضطراری » به واسطه ی این سیستم در صورت اینکه برق آسانسور تامین نشود ، برق آن توسط باتری های یو پی اس یا سیستم بلک تامین شده و کابین رو به نزدیک ترین طبقه جهت گیر نیافتادن مسافران ، هدایت میکند و درب را به صورت خود کار باز میکند
• کلید مخصوص یا VIP » به واسطه ی این کلید کابین به طبقه ی مخصوص سرویس دهی میکند
• همسطح سازی اتوماتیک » به صورت اتوماتیک چه کابین با ظرفیت تکمیل چه بدون مسافر یا بار ، به صورت اتوماتیک باید روی تراز طبقه قرار بگیرد.
• وجود طبقه ی پارک » طبقه ی پارک معمولا همکف است ، کابین بدون اینکه زمان تعیین شده بگذرد ، به آن طبقه بعد سرویس دهی هایی که انجام داد ، حرکت می کند
• وضعیت درب کابین آسانسور » در هر لحظه ای میتونه موقعیتی درب کابین قرار گرفته رو نشون بده
• حذف شستی احضار » یک شستی که فشرده میشه ، طبیعتا آسانسور به اون طبقه احضار میشه ، معمولا اگر 20 ثانیه بگذره ، به صورت خودکار و اتوماتیک حذف میشه ( این آپشن برای این در نظر گرفته شده که مثلا جلوگیری کنه از خطایی مثل گیر کردن شستی ).
• تشخیص اتوماتیک قفل درب خراب در طبقه » اگر قفل درب طبقه ای باز نشه بنابراین سیستم احتمال خرابی اون را در نظر میگیره و شستی اون طبقه را به صورت خودکار حذف میکنه .
• کلید آتشنشان » کلیدی که مسافران را به طبقه ای میبرد که از آتش در امان باشن
• سیستم ado » داشتن سیستم ADO روی تابلو فرمان یک آپشن برای آسانسور های پر ترافیک هستش که درب کابین قبل از رسیدن به سرطبقه شروع به بازشدن میکند.
• بستن صد در صدی و واجب درب کابین آسانسور » در صورت اینکه درب کابین بسته نشود تا بعد از 60 ثانیه ، سیستم جوری طراحی شده که درب کابین با سرعت پایین ولی تعداد دفعات تلاش بیشتر ، سعی بر بستن شدن میکند
• سیستم دابل کلیک » در صورت اینکه شستی اشتباه زده شود ، با دوبار زدن روی آن ، شستی حذف میشود .
• حذف گروهی شستی ها » برای اینکه آسانسور بازیچه ی کودکان بازیگوش نشه ، در صورت اینکه ورود و خروج مسافری صورت نگیره و تمام شستی های کابین با هم فشرده شود ، سیستم تابلو تمام آنها را حذف میکند
• وزن اضافه » در صورت وجود سیستم اور لود و دستگاه آن روی آسانسور ، در واقع اگر از وزن تعریف شده بیشتر در کابین مسافر وجود داشته باشد ، حرکتی صورت نمیگرد .
• بسته ماندن درب داخلی کابین ، وقتی کابین بین طبقات گیر کرده ، درب کابین باز نمیشود برای جلوگیری از وجود خطر برای مسافر
• نمراتور گویا یکی از آپشن های هر تابلویی برای اعلام طبقات است
• آپشن دو درب بودن کابین به صورت درب جانبی یا تونلی
• حذف شستی های طبقاتی که سرویس دهی نخواهد شد
• وجود سیستم تهویه هوا
• تست درب کابین » اگر درب کابین بسته نشد ، تا 5 بار تلاش برای بسته شدن ادامه دارد