نگهداری و طول عمر سیم بکسل آسانسور یکی از مورادی است که به صورت تخصص باید مورد بررسی قرار بگیرید این مقاله در واقع از سری مقالات مربوط به سیم بکسل آسانسور از قسمت 4 آموزش آسانسور هستش که امیدواریم مورد پسند شما باشد و در غین حال پاسخ گوی هر سوال شما خواهیم بود در قسمت نظرات.

طول عمر سیم بکسل اسانسور

اینکه خیلی از افراد می پرسن میگن طول عمر سیم بکسل آسانسور چقدر هستش و چند سال هست و خیلی های دیگه سریع و بدون هیچ علمی پاسخ میدن 10 یا 20 و چند سال دیگر ، این زیاد جالب نیست بلکه علمیش اینه بگیم طول عمر سیم بکسل آسانسور به موراد زیر مرتبط است که برابر :

1. پولی محرکه ( این خیلی قضیه داره حتما در پایین تر همین مقاله توضیحش میدم).
2. شرایز و ساختار سیم بکسل به کار رفته
3. ارتفاع پروژه
4. زاویه بین فلکه و سیم بکسل در تعلیق های مختلف
5. عاملین فنی ( اینم جای توضیح زیادی داره)
6. از انبار کردن تا استفاده و نصب کردن
7. مراقب از آن ها

1- پولی محرکه

اینکه بیایم اصولی در مورد طول عمر سیم بکسل آسانسور صحبت کنیم و در واقع طبق اصول و میزان بریم جلو لازمه که مورد به مورد ، موارد بالا را همگی توضیح بدیم که یکی از مواردی که روی عمر سیم بکسل آسانسور تاثیر گذار هستش بدون شک پولی محرکه هستش که خود این موضوع 4 قسمت داره که توضیخ میدیم .

مورد اول : قطر دایره گام پولی

ههمون دنبال اینیم که طبق یکسری اصول و قوانین بتونیم طول عمر مفید سیم بکسل آسانسورمون را افزایش بدیم در این مورد باید بگیم که باید کاری کنید تنش و فشاری که روی سطح سیم بکسل میاد کاسته بشه که طول عمرش بیشتر باشه. حالا کلا چرا این صحبت را کردیم و دلیلش چیه؟ ببیند دلیلش اینه که قطر پولی به توان 2 رابطه اش مستقیمه با عمر سیم بکسل ، یعنی هرچی مربع قطر پولی کمتر باشه عمر سیم هم کمتره دلیلش دقیقا همون فشار سطحی وارده بهش هستش.

اینکه یک قطر پولی مناسب پروژه و سیم بکسل را انتخاب کنیم و از مهم ترین موارد یک طراح است بدون شک ولی هرچی قطر پولی بزرگ تر باشه شاید سبب افزایش سیم بکسل اسانسور بشه.

مورد دوم : فرکانس و جهت خمش ها

ببنید فرکانس خمش دقیقا همون چیز مضریه که بر ضد طول عمر سیم بکسل آسانسور و ضد نگهداری اون هستش دو عامل تعیین کننده این فرکانس اند که برابر :

1. فرکانس ایستگاه های کابین آسانسور در طبقاتی که می ایستد
2. حداکثر تعداد پولی هایی که سیم بکسل از روی آنها می گذرد

مورد سوم : شکل شیار

خیلی ساده می تونیم بگیم که شکل شیار که استاندارد باشه و سیم بکسل سطح اتکا بهتری داشته باشه ، ببین هر چی این سطح اتکا بیشتر باشه طول عمر هم بیشتره شاید بپرسی که چرا ؟ دلیلش همون فشار سطحی هستش . مثلا توی شیار های V هر چی در قسمت پایینی و تحتانی این سیم بکسل تنگ تر و زاویه اش کمتر باشه ، قطعا فشار روی سیم بکسل افزایش پیدا می کنه و در نهایت ، باعث میشه که طول عمرش کمتر باشه .

ببنید ما ، زاویه شیار فلکه آسانسور و موتورش رو به صورت کامل و جامع توضیح دادیم ، در همین بحث عمر مفید سیم بکسل آسانسور و شرایط نگهداری  و اینکه چقدر دوام میارن مثلا توی شیار های U شکلی که زیر برش خورده هستند ، هرچه قدر این برشی که خورده شده بیشتر باشد با زاویه ی کمتر بدون شک باعث میشه که فشار بیوفته روی سیم و همین کاهش عمر صورت میگیره.

مورد چهارم : جنس پولی و فیزیک اون

ببنید توی این مورد هم میتونیم بگیم که هر چی جنس پولی نرم تر باشه قطعا طول عمر سیم بکسل بهتر و شرایط نگهداری سیم بکسل آسانسور هم بهتر هستش مثلا بدون شک طول عمر سیم بکسلی که در فلکه چدنی هست کمتر از طول عمر سیم بکسی که در فلکه MC_NYLON هستش .

دو عامل از همین مورد چهارم کخه تاثیر دارن شامل :

1. ساختار شیار مخصوصا قطر دوایر گام
2. یکسان و یکنواخت بودن ماده ای که اونو در قسمت شیار های پولی ساختن

2- شرایط سیم بکسل ها

ببنید اینم باید اضافه کنیم که ساختار سیم بکسل به همراه جنس و نوع اون ب صورت یکسان و مستقیم بر روی طول عمر بیان شده برای سیم بکسل تاثیر گذار است مثلا اگر بیام یه مثال منطقی بزنیم همونیه که گفتیم در بخش 2 قسمت 4 آموزش آسانسور ، یعنی گفتیم سیم کبسل هایی که خواص فیزیکی اونا شکل هم جهت داره قطعا از نوع معمولی طول عمر بالاتری را در بلند مدت خواهند داشت .

3 و 4 – تغییرات بار وارده و پارامتر های فنی محرکه

3 از موارد مربوط به طول عمر سیم بکسل آسانسور و نحوه ی نگهداری آن که در ابتدا میگیم مربوط به تغییرات بار وارد شده به اون هستش و از مورد چهارم در لیست پایین مربوط به عاملین فنی محرکه آسانسور هستش که برابر :

1. اختلافات نیرویی به وجود آمده بین دو سمت پولی برای سیم بکسل ها
2. وجود تغییر نیرو کم یا زیاد شدن قسمتی از سیم بکسل در قسمنتی از آسانسور
3. قدر مطلق ( همیشه مثبت است ) جمیع نیرو هایی کششی وارده به سیم بکسل

و موارد مربوط به پارامتر های موتور برابر:

1. سرعت کم و زیاد در موتور های دو سرعته
2. ظرفیتی که پولی دارد
3. سرعت سیم بکسل در ساختمان مثلا در تعلیق های 2 به 1 سرعت سیم بکسل ها 2 برابر سرعت کابین است
4. نوسان و لرزه های سیم بکسل

نگهداری سیم بکسل آسانسور

یه مثالی هست همیشه زده میشه میگه که جدا از به دست اوردن ، باید بتونی نگهش داری ، این مثال مصداق همین طول عمر سیم بکسل هستش که باید بلد باشید که نگهداری از اون کنید که خراب نشه . ببنید شما وقتی که سیم بکسل هاتون را روغن کاری می کنید دو خاصیت مفید رو در اون به وجود میارید :

اولین خاصیت مفیدی که داره اینه که روغن کاری خاصیت ضد لغزندگی داره و باعث میشه که طول عمرش افزایش پیدا کنه ولی چطور  ببنید در بخش های قبلی گفتیم سیم بکسل از یه سری دسته ها تشکیل شده وقتی که خشک خشک کار کنه مطمعن باشید که لغزنده پیش میاد براش و خورده میشن  و اصلا باید بگیم تخریب میشن .

دومیش اینه شما به هیچ وجه نباید بزارید که مغز الیافی یا فولادی چه طبیعی چه مصنوعی ، خشک بشه و روغن کاری نشده باشه در واقع ببنید وقتی اون هسته خشک میشه ، باعث میشه لایه داخلی سیم بکسلی خورده بشه و خوردگی به خاطر اون لغزندگی هستش و همیشه باید طی یک دورانی حتما سیم بکسل هاتون مغز هاشون همیشه ( اصطلاحا میگیم خیس ) باید روغنی باشه.

نوع روغن مناسب سیم بکسل آسانسور

ببنید روغن ها کلا یه اصولی دارن و ندانسته نباید برید مثلا روغن بخرید برای سیم بکسل هاتون ولی پیشنهاد ما اینه ویسکوزیته 34 تا 38 SSU در دمای 98.89 سلسیوس ( سانتی گراد ) یعنی 210 فارنهایت استفاده کنید که این روغنه یه جوری باشه که روی سطح شیار فلکه کششی یه لایه ی نازکی روغن همیشه بمونه یعنی این روغنه یه جوری نباشه که اصلا چربش نکنه سیم بکسل رو .

همچنین برای اینکه سیم بکسلی را تمیز کنید حق این رو ندارید که حلال کننده ها یا مواد شوینده که روغن رو توی خودشون حل می کنن مثل بنزین و موارد دیگه استفاده کنید بلکه اصولش برای تمیز کاری سیم بکسل ها اینه که شما از یه دونه قلم مو که به روغن تمیز کننده اغشته اش کردی رو روی سیم بکسل ها قرارش بدی که تمیز بشن.

زمان های روغن کاری سیم بکسل

ببنید یه چیزی که همیشه از ما سوال میپرسن اینه که برای اینکه طرز صحیح نگهداری سیم بکسل آسانسور را کامل طبق مقررات و اصول انجام بدیم ، چه تایم و زمان هایی باید روغن کاری کنیم سیم بکسلمون رو ؟؟ ببیند مثلا اینکه بگیم هر سه ماه یه بار یا هر 6 ماه یه بار اشتباه محض هستش و اصول زمان بندی روغن کاری سیم بکسل های آسانسوری طبق یک سری فاکتور ها مثال شرایط آب و هوایی ، رطوبت ، گرما ، سرما و دیگر عوامل هستش که شما باید فرد متخصص رو ببرید سر پروژه و عینا اون سیم بکسل رو ببینه و تشخیص بده که نیازه روغن کاری یا خیر.

ملاک تعیین وضعیت سیم بکسل

ببنید سیم بکسل اصلا موضوعی نیست آدم اونو سر سری بگیره یا اینکه بیاد سهل انگاری کنه اگر خرابی برای قسمتی از سیم بکسل پیش بیاد بدون شک باید تعویض بشه .ملاک و معیاری که برای سلامت و تشخیص خرابی سیم بکسل داریم اینه که مشاهده کنیم در طول سیم به کار رفته چند سیم بیرون زده و بریده شده و یه جدولی این پایین بارگذاری می کنیم که تعداد سیم های بریده شده که مشکل زا میشه اگر تعویض نشه را نشون میدیم.

ببنید یه عکسی این پایین آپلود میکنیم که روش درست اندازه گیری سیم بکسل ها و قطرشون رو نشون داده اگر بین 3 تا 4 درصد افت قطر داشتید قطعا بدونید که مشکل روش روغن کاری دارید ولی اگر 5 درصد یا بیشتر بود موضوع بحرانی میشود. همچنین وقتی میخواید یه سیم بکسل رو نصب کنید از بالا آویزونش کنید در صورت اینکه تاب خوردگیش از بین رفت اونو نصب کنید.