آسانسور برج میلاد تهران با شتاب بسیار بالا و ظرفیت باور نکردنی ولی با ایمنی که سقوط آن را به صفر میرساند که عکس و داخل آن را در این مقاله مشاهده خواهید کرد. ( در قسمت پایینی این مقاله به طور جامع در مورد مشخصات فنی و قطعات به کاربرده در آن توضیح داده ایم )

قیمت بلیط آسانسور برج میلاد تهران

خوب ، خیلی جذابه حتما پیشنهادمون اینه که حداقل یک بار هم که شده با کابین تمام شیشه ای برح میلاد مسافرت کنید ، فکر کنید شهر تهران با اون همه مساحتش زیر پای شما قرار میگیره و این یک تجربه ی فراموش نکردنیه .

قیمت بلیط آسانسور برج میلاد تهران در سال 1403 برابر 100 هزار تومان به ازای هر نفر است ، ببینید خیلی ساده خدمتتون عرض کنم برای استفاده از 6 تا از آسانسور های پر سرعت برج میلاد تهران باید ابتدا از همکف به تعداد نفرات بلیط تهیه کنید .

نکته : دو تا از اون آسانسور پر سرعت ها تا اخرین نقطه ای که دسترسی دارن ( یعنی بالاترین نقطه ای مسافر میتونه به اونجا بره ).

خوب شاید بپرسید که از کدوم قسمتش ، شما اول از همه با ماشین یا خط مترو برج میلاد ( در کنار بیمارستان میلاد ) وارد میشید ، اول از همه یکسری دستگاه ها یا باجه ها وجود دارند که میتونید از اونجا بلیط بگیرید و حتما باید کارت بانکی همراه شما باشد .

حالا از طبقه ی همکف میتونید از انواع آسانسور های شیشه ای یا کابین تمام استیل استفاده کنید و به طبقه ی سوم یعنی طبقه ای که آسانسور های پر سرعت داره حرکت کنید .

همچنین میتونید در کنار استفاده از آنها ، از پله برقی نیز بهره ببرید ( البته پیشنهادم همینه ، چون باعث میشه که از این مجموعه ی تفریحی گردشگری بیشترین استفاده رو ببیند و اونجا پر از کار های هنری ، تابلو ها ، وسایل صادراتی و سوغات ها در رده ی کیفیتی بالا هستش ).

قطعا شاید یکی از برند های تفریحی و نماد شهر تهران ، آسانسور برج میلاد باشه ولی بدونید که خیلی از بازدید کننده ها به خاظر استفاده از آسانسور های هیجان بر انگیز های این برج ، وارد آن میشود.

آسانسور برج میلاد چند طبقه است و چند دقیقه طول می کشد ؟

چرا ما این تیتر را برای شما کاربران انتخاب کردیم؟ خوب شاید بهتره که در مورد بلندترین برج و سازه ی ایران بیشتر بدانید ، حالا باید بگم تمامی آسانسور های این مجموعه پر سرعت نیستند ، این مجموعه چندین آسانسور برای حمل نقل عمومی با سرعت 1 متر بر ثانیه دارد و آسانسور های پر سرعت آنها از سرعت 7 M/s بهره می برند.

از 6 طرف میتونید سوار بر آسانسور برج میلاد تند رو شوید که { شاید بهتره بدونید کلا 12 طبقه داره } ، از زمان شروع حرکت تا رسیدن ، هر ثانیه 7 متر را بالا یا پایین می رود ، حدود 302 متر ( البته حدود 150 متر آنتن مخابراتی داره که اونو جزو 10 برج برتر و بلند مخابراطی جهانی نام برده شده است ) باید بالا روید که به طبقه ی آخر یعنی طبقه دوازهم برسید .

به نظر شما چقدر طول می کشد که از طبقه ی سوم به طبقه ی دوازدهم صعود کنید ؟ فقط 43 ثانیه ( فکر کنید در کمتر از 1 دقیقه 300 متر بالا بروید ).

راه های دسترسی به آن

شما برای دسترسی به آسانسور برج میلاد تهران هم میتوانید از خوردوی شخصی خودتان استفاده کنید و هم اینکه از وسایل حمل و نقلی مثل مترو بهره ببرید ، حالا به تفیکیک آنها می پردازیم .

از اتوبان های چمران و همت شرق میتونید با ماشین وارد این مجموعه بشید ( که پارکنیگ هم برای پارک کردن ماشین شما داره ) .

اگر به صورت دسته جمعی یا تک نفره می خواهید در هر کجا هستید به نزدیک ترین مترو دست پیدا کنید سپس جوری برنامه ریزی کنید وارد خط هفتم به سمت میدان صنعت ( سمت شمال ) شوید.

اگر به نقشه ی مترو دقت داشته باشید ، خط مترو میلاد ( برج و بیمارستان ) را در خط شماره 7 تهران مشاهده می فرمایید.

مشخصات جامعی از  آسانسور برج میلاد

• سرعت آسانسور های معمولی : حداکثر 1 و 1.6 متر بر ثانیه
• سرعت آسانسور های تند رو : حداکثر 7 متر بر ثانیه یعنی 25 کیلومتر بر ساعت
•  شتاب متوسط آسانسور پر سرعت برج میلاد برابر 0.62 متر بر مربع ثانیه است.
• ظرفیت های برج میلاد از 8 تا 25 نفره هستند.
• از وزنه های چدنی برای تعادل در تمامی آسانسو ر ها بهره برده شده است
• سیم بکسل های تمام فولادی با مغز فولاد
• ریل های ساخت اسپانیا
• ساخت به صورت کاملا استاندارد و مطاب با قوانین
• کابین کاملا شیشه ای مطابق با استاندارد های لازم برای ایمنی
• درب های درونی و بیرونی به صورت اتوماتیک
• درب های ترکیبی از استیل و شیشه

همچنین گفته می شود که ریل های استفاده شده در این برج از ریل ساورا اسپانیا می باشد که در حد رقابتی ریل مارازی ایتالیا است. یک نکته ی فنی را هم ما اینجا ذکر کنیم که در واقع نمونه ای در حد رقابتی کیفیت اسپانیایی آن وجود دارد که کشور چین آن ریل را می سازد به نام ریل ساورا چین هم در ایران به فروش می رود.

در نظر داشته باشید که ظرفیت کابین آسانسور ساختمان میلاد ، به دلیل اینکه یک فرد راهنما مسعولیت حمل و نقل افراد را دارد ، ممکن است متغیر و طبق دستور العمل های شخص راهنما صورت بگیرد.پ

امکانه داره بگید که چطور محاسبه ی شتاب اون رو انجام دادی؟ خوب طبق محاسبات ریاضیات ، برای به دست آوردن شتاب متوسط یک محرک ، باید سرعت نهایی را از سرعت ابتدایی کسر کنید و سپس حاصل را تقسیم بر زمان صرف شده در طی این مدت ، کنید.

موتور ایجاد کننده ی نیرو برای حرکت

موتور آسانسور برج میلاد تهران  توسط شرکت شیندلر اروپایی ( یک هلدنیگ در کشور سوییس ) ساخته شده است که دارای مشخصات عمومی پایین است :

• طول عمر بالا
• کیفیت حرکتی
• تک سرعته بودن محصول
• دارای آنکودر
• سیستم close loop

آیا این اسانسور سقوط می کند ؟

شاید برایتان تعجب بر انگیز باشد که اسانسور برج میلاد تهران احتمال سقوط آن به صفر نزدیک دارد و از زمان ساخت آن از آنجایی که بیشترین سطح ایمنی در آن در نظر گرفته شده است ، هیچ موردی  چون به صورت تمام و کمال توسط شرکت و هلدینگ بزرگ شینلدر سوییسی ، مورد طراحی و ساخت قرار گرفته است .

هلدنیگ شیندلر شاید به جرعت میتونیم بگیم که یکی از غول های آسانسور در سطح اجرایی ، رزومه ی کاری و حتی تولیدات محصولات با به کاری گیری نبوغ و بالا ترین تکنولوژی در دستگاه ها ، می انجامد.

قطعا طراحی منحصر به فردی در این ساختمان صورت گرفته است ، بحث هایی مثل آتش سوزی ، زلزله و همچنین قطعی برق و تمامی مواردی که ممکن است در آینده رخ بدهد و باعث مشکلاتی از قبیل صدمه دیدن مسافران در آسانسور شود را پیش بینی کرده و برای هر کدام راه حلی قرار داده است.

با خیال راحت سوار بر آسانسور برج میلاد تهران شوید و به آسمان نزدیک تر شوید ( ایمنی در حداکثر ترین حالت ممکن وجود دارد).

سازه در نظر گرفته شده برای آسانسور برج میلاد تهران

همانطور که میدانید برای تکمیل پروژه ی کامل برج و میلاد حدود 11 سال زمان سپری شد تا یک مجموعه ی تکمیل شده مطابق با استاندراد های جهانی ساخته شود که در آن سال ها جزو برترین ساختمان های جهانی است .

آسانسور برج میلاد با اینکه به اطراف آن یک نمای شیشه ای وجود دارد و سازه ی آن کاملا آهنی است ولی پوشش آن توسط شیشه می باشد .

ولی در کل سوار شده و رفت و برگشت از این آسانسور شیشه ای میتواند باعث شود که دیگر از هیچ نوع آسانسوری ترس نداشته باشید زیرا در کنار هیجان وارد شده به شما ، قطعا ایمنی آن هم تضمین شده است و هیچ جای نگرانی نیست.

ترمز های قدرتمند و در عین حال پیشرفته

خیلی جالبه بدانید که آسانسور های پر شتابی مثل آسانسور برج میلاد تهران که از نوع شیشه است برای توقف از چه ترمز هایی بهره می برد ، مثلا شما فرض کنید که به راحتی این وسیله ی حمل و نقلی در هر ساعت ( 60 دقیقه ) حدود 40 استارت زده می شود .

یعنی در اگر این تعداد استارت را در ساعات شلوغی بازدید کنندگان در طول روز مخصوصا روز های تعطیل محاسبه کنیم ، شاید به 1000 استارت در روز هم برسد ، ولی برای اینکه ترمز های آسانسور برج میلاد از کار نیوفتد.

تابلو فرمانی که در تمام موتورخانه های این آسانسور ساختمان میلاد تهران به کار رفته شده است باعث میشه که زمان کاهش یا افزایش سرعت را تشخیص دهد ، ترمز های فوق پیشرفته ی موتور به همراه کفشک های متصل به ریل و یا پاراشوت باعث نگه داشتن کامل این اسانسور می شوند.

سرویس های دوره ای

در آسانسور برج میلاد به دلیل اینکه ترافیک زیادی از کابران آنجا است ، قطعا باید به صورت پیوسته مورد بازنگری و سرویس هایی شود که مشکلی برای افراد در هنگام حرکت به بالا یا پایین در آن ارتفاع ایجاد نشود .

معمولا سرویس های جزیی آن روزانه و سرویس های دوره ای کامل آن به صورت هفتگی کاملا انجام می شود.

اندیشه و اصولی هایی برای این کار در نظر گرفته شده است که یکی از آنها ایجاد یک اکیب و گروه چند نفره متخصص 24 ساعته در این مجموعه ی گردشگری است .

سرویس آسانسور شاید مثلا برای عیب یا رفع علت پایین رفتن کابین آسانسور انجام شود ، بنابراین سرویس های دوره ای که برای آسانسور برج میلاد انجام می شود ، مهم است .

شکل ظاهری کابین و تصویر درون کابین آسانسور برج میلاد تهران

شاید تا به حال تجربه ی سوار شدن یا حتی از ندیک دیدن آسانسور برج میلاد تهران را نداشته باشید ولی به هر حال ، در این تصویری که در اینجا اپلود شده میتوانید تمای جزییات درونی این تصویر میتواند برای شما شرح دهنده ی درون ان باشد .

ولی به طور کلی اگر بخواهیم در مورد عکس درون آسانسور برج میلاد تهران بدهیم ، این گونه است که یک سیستم تمام اتوماتیک از آن به کار رفته است که حتی درب هایی بیرونی و درون ان نیز از نوع تمام اتوماتیک  و همچننی لته های آن از نوع شیشه ای می باشد ولی شیشه ای در آن به کار می رود کاملا مطابقت با استاندارد های روز دنیا می باشد و در برابر ضربه های عمومی مقاوم است .

همچنین سبک درب هایی که در این آسانسور به کار می رود قطعا از نوع تک سرعته و همچنین از نوع پر ترافیک است ، زیرا اگر از درب هایی که موتور و برد ضعییفی داشته باشند در چنین ساختمان هایی بهره بده شود ، قطعا با خرابی های زیادی در طی بلند مدت رو به رو خواهند شد { هر چند که در این ساختمان تیم کارشنان و تکنسین مستقر در آن وجود دارد برای خدمات دهی پیوسته .}.

همچنین در واقع به گونه کابین طراحی شده است که در هنگام بالا یا پایین رفتن بدون محدودیت ، شهر تهران را کاملا مشاهده فرمایید.

جمع مطالب در یک نوشته

اگر بخوایم چکیده ای از صحبت هایی که در مورد آسانسور برج میلاد تهران در نظر بگیریم متوجه میشویم که آخرین سیستم حرکتی و بروز ترین آنها در این اسانسور به کار برده شده است .

در واقع آسانسور های گردشگری نوعی خاص از بالابر های مسافری هستند که باید در تولید ، طراحی ، اجرا و خدمات پس از اجرا است ، بنابراین با اینکه از سال 86 تا 1403 بیش از 13 سال از تحویل نهایی این پکیج گذشته است ولی الان که نسل جدیدی از آسانسور ها در کشور نصب شده اند ، همچنان حرف اول را از کیفیت می زند.

به راحتی می توان گفت 5 قطعه ی اصلی سازنده ی آسانسور ساختمان میلاد در زمانی که اجرا و نصب شده اند جزو برترین برند های دنیا و بالاترین کیفیت لازم را داشته اند ، به طور مثال در حال حاضر لیست قیمت موتور الکو که به تازگی منتشر شده است ، یکی از پر طرفدار ترین و جزو با کیفیت ها در سطح کشور است ، استفاده ی آن در پروژه های گیربکسی ساده و روتین مناسب و جایز است.

حال پس از اینکه توضیحات جامع و فراگیری از آسانسور برج میلاد تهران داده شد ، حالا نوبت ماست که از شما سوالاتی را بیان کنیم ، به نظر شما با توجه به اینکه از ابر موتور ها در سیستم اسانسور این برج استفاده شده است و با توجه به وزن سنگینی که این موتور ها دارند ، چگونه آنها را به آخرین ایستگاه حمل کرده اند ، آیا اصلا موتورخانه در بالاترین نقطه ی برج قرار دارد ؟ دلیل و چرایی آن را میتوانید در قسمت پرسش و پاسخ ها توضیح دهید.