تنظیم کشش سیم بکسل آسانسور با دستگاه و یا بدون دستگاه و به صورت دستی از مواردی است که در این جا به صورت جامع و کامل توضیح می دهیم که گام به گام با هم جلو می رویم.

تشخیص کشش سیم بکسل آسانسور

شما در ابتدا باید سیم بکسل مناسب آسانسورتان را پیدا کنید و نصب کنید و در نهایت پس از اینکه نصب شد ، باید ببنید شما زمانی که بخواهید بفهمید که کدام از از سیم بکسل هایی که دارید ، تحت کشش است یا نه در گذشته ، نصب ها دست بهشون میزدند ، هر کدوم به قول معروف شل بودند ، یعنی تحت کشش قرار نگرفته و در چنین مورادی میره اقدامات مروبط به تحت کشش قرار گرفتن سیم بکسل را انجام میده .

ولی یک جایی است که دیگه شما نیمتونید ، به تنهایی و با تجربه و دستی ، بفهمید که همه ی سیم بکسل ها تحت کشش قرار گرفتن یا نه ، بنابراین نیاز به دستگاه دارید که تنطیم کشش بکسل آسانسور را انجام بدید ، ببنید ، دستگاه فقط به شما میگه که کدام سیم بکسل چقدر تحت کششه .

شما برای اینکه تنظیم سیم بکسل آسانسور را انجام بدید ، اول باید بفهمید که آیا این سیم بکسل تحت کشش هست یا نه ، کم هست ، زیاد است و دیگر موارد .

تنظیم کشش دستی

ببنید زمانی که شما یا دستی یا با دستگاه فهمید که مثلا سیم بکسل شماره 2 و 3 شل هستند و نیاز است سفت شود یعنی در واقع تنظیم کشش سیم بکسل آسانسور انجام بشه ، در واقع از طریق سر بکسل ها می تونید اونا را تنظیم کنید.

یک نکته ی اساسی که باید در هنگام ، تنظیم دقت کنید ، این است که نباید ، سیم بکسل ها بچرخند.

روش های دستی تشخیص شل بودن سیم بکسل

از جمله روش های دستی که قبل از تنظیم کشش سیم بکسل آسانسور وجود دارد ، این است که مثلا کابین آسانسور توی هر حالتی باشه ، چه دارای بار باشه چه نباشه ، در هنگام حرکت ، سیم بکسل هاش نباش لیز بخورن به قول معروف .

یک بند استانداری هم داریم که میگه اضافه وزنی که به داخل کابین قرار بدیم به اندازه یک چهارم ، بعدش کابین رو حرکت بدید ، توی هر قسمتی از چاه یا مابین طبقات باشه ، حتما حتما نباید لیز یا سر خوردگی داشته باشه ، اگر داشت مطمئن باشید که سیم بکسل تحت کشش نیست ، بنابراین باید تنظیم کشش سیم بکسل اسانسور انجام بگیره.

یک روش اصولی تر هم وجود داره ، اینه که قاب وزنه ، را روی بافر در حالت فشرده قرار بدیم توی این حالت ، فلکه موتور را در گیر کنیم برای کشش ، اگر متوجه شدیم که کابین حرکت نمی تونه کنه و لیز خوردگی سیم بکسل نداریم ، کارمون درسته.

فیلم تنظیم کشش سیم بکسل

ببنید شما وقتی که از دستگاه کشش برای تنظیم کشش سیم بکسل آسانسور اشتفقاده می کنید مثلا اگر 6 تا سیم داشته باشید ، تنش روی هر کدومشون را میگه بهتون که میفهمید که کدام یکی نیاز داره که تنظیم بشه ، کدوم کمتر ، کدوم بیشتر .

ببنید یکسری اعداد روی این نمایشگر دستگاه کشش وجود داره که به شما میگه کدوم نیاز داره ، بعد از تنظیم همشون شما باید دوباره چک کنید ، موردی نداشته باشه و تنش روی همشون به قول قدیمی ، تقریبا برابر باشه .

دقتی باید اینجا بشه اینه که کجا باید تست کنیم ، سیم بکسل ها را ، ببنید این تصور ذهنی را داشته باشید که اگر کابین در بالاترین توقف و قاب وزنه در پایین ترین توقف باشد ، بیشتر تنش ایجاد میشه و بهتر میتونیم این تنش را بسنجیم یا اینکه کابین و قاب وزنه را بیارم طبقه های وسطی؟ قطعا مورد دوم نتیجه ی بهتری را به ما میده .

حالا ما زا شما یک سوال داریم ، به نظر شما به عنوان یک متخصص ، سیم بکسل های قاب وزنه را باید بسنجید یا  روی کابین و کدوم را باید مورد سنجش قرار بدید ، در واقع ، شما نباید یک قسمت را مورد سنجش قرار بدید ، بلکه حتما باید دو طرف را بسنجید و از ظریق سر بکسل ها 2 طرف را اوکی کنید.

حالا مرحله ی بعدی ما پس از اینکه تنظیم کشش سیم بکسل صورت گرفت این است که آسانسور را رویزیون کنید بعد حرکتش بدید و با کابین برید طبقه اخر یا پایین طبقه ف دوباره آسانسور را بیارید طبقه ای که تنظیم کشش را انجام دادید و دوباره تست بگیرید ، اگر اوکی بود یعنی کارتان را درست انجام دادید.

تنظیم کشش برای آسانسور های تعلیق 2 به 1

حالا قضیه ی تنظیم کشش سیم بکسل آسانسور برای سیستم های 2 به 1 مراحل بیشتری را نسبت به سیستم های 1 به 1 دارد زیرا از پیشچیدگی بالایی در طراحی بر خوردار است.

1. در مرحله ی اول کابین را تا بالاترین طبقه می بریم و هم سیم های کابین و هم سیم های قاب وزنه را بسنجید
2. حالا که اعداد هر کدام از روی دستگاه مشخص شد نوبت به تنظیم کششی است که قرار بود انجام بدید
3. آسانسور را در حالت روزیون قرار بدید و آسانسور از بالاترین طبقه به پایین طبقه و دوباره از آن طبقه به بالاترین طبقه بروید.
4. حالا دوباره چک کنید .
5. در بحث آسانسور های گیرلسی چه MR و چه MRL

جمع بندی

ببنید ما سعی کردیم که در این مقاله به صورت جامع در مورد تنظیم کشش سیم بکسل آسانسور توضیحاتی را لحاظ کنیم ولی چیزی که اینجا اهمیت داره اگه کشش شما میزان نباشه در اولین مرحله طول عمر مفید سیم بکسل اسانسور شما بدون شک کاهش پیدا می کند.

در گام دوم هر چقدر شما کشش سیم بکسل هاتون توی پروژتون نا میزان باشه ، از اون طرف دستگاهی مثل موتور آسانسورتون عمر کمتری پیدا می کنه می پرسی چرا ؟ دلیلش اینه که روی شیار هاش سیم بکسل و وزنی که روی اون ها مسقر شده ، نا تعادل پخش میشه ، بنابراین ، موتور هم روش فشار میاد ، در همین حین دقیقا ممکنه روی فلکه ها و اجزای مکانیکی هم فشار بیاد و کلا سیستم مکانیک بره زیر سوال به خاطر همین یک نقص . همچنین در نهایت ، بیشتر فشار و کشیدگی روی سیم بکسل هستش .

به هر حال ما در اینجا سعی کردیم که یکی از مقالات را بنویسیم که تا حدی بتواند در این بحث شما را یاری کند و اطلاعاتی را در اختیار شما قرار دهد ولی شما هر سوالی داشتید می تونید در قسمت پایین بخش نظرات میتوانید هر سوالی داشتید بپرسید ، به روی دیده مان پاسخ گو می باشیم.