در واقع از قدیم و ایام تا به حال گفته شده است در مورد آسانسور چیست که یک وسیله یا به قول معروف یک ماشین است که از کابین یا قطعات دیگر که به همراه بارش که ممکن است افراد باشد یا هر مورد دیگری ، به صورت عمودی یا افقی شیب دار در مسیری که برای آنها تعبیه شده است مثل چاه آسانسور ، حمل می کند .

وست لیفت در واقع مجموعه ای است که سعی داریم که تمام اطلاعات اسانسور را در اختیار تمام کاربران قرار دهیم ، برای همین کار ، جدا از بحث خرید قطعات آسانسور به قیمت بروز میتونید ، آموزش آسانسور را نیز رایگان ببنید و این اولین قسمت از سری آموزش های آسانسور در مجموعه ما هست که در قسمت وبلاگ وست لیفت قرار گرفته است.

دسته بندی آسانسور ها

در واقع در این قسمت اول آموزش آسانسور ، وظیفه ی خودمان ( مجموعه وست لیفت )  دانستیم که یک توضیح مختصر و کوتاه در مورد ، آسانسور چیست و در واقع اجزا آن را هم به صورت فقط موضوعی جهت اشنایی شما در اینجا به همراه عکس آوردیم و برای اینکه مظالب عمیق تری را مورد پژوهش قرار دهید ، در قسمت های بعدی آموزش ، قطعا آنها را آورده ایم.

خوب ، بریم سر اصل مطلب در مورد آسانسور چیست ، بگذارید بدانید که آسانسور ها به دو دسته ی کلی ، تاکید داریم روی کلمه ی {{کلی }} ، هیدرولیکی و کششی تقسیم میشن . حالا شاید بپرسید که آسانسور کششی و هیدرولیکه قضیشون چیه ، عجله نکنید ، توضیح میدیم….

مدل اول » آسانسور کششی و انواع آن

آسانسور کششی : در واقع زبان کتابیش اینه که بگیم ، آسانسوری که حرکت آن به خاطر اصطحکاکی بین سیم بکسل و شیار های فلکه ی کششی وجود داره در زمان حرکت و چرخشی که موتورش داره . ولی عامیانه اش اینه بگیم ، موتوری که سیم بکسل هاش از یه طرف به قاب وزنه ها و از طرف دیگه به کابین وصلن و وقتی موتور چرخشی انجام میده ، هر دو تا به جهت های بر عکس حرکت می کنند.

حالا در بحث اینکه اصلا آسانسور چیه و نوع کششی چیه ، باید بگیم که یه سری هاشون هستن بهشون میگن MR به این معنیه که موتور خونه دارن که ممکن الکتروموتورشون دو مدل باشه ، از نوع گیربکس و از نوع گیرلس و یه مدل دیگه آسانسور کششی داریم بهش میگم MRL یعنی موتورخونه ندن و الکتروموتور اونا حتما حتما باید بدون گیربکس یعنی همون گیرلس باشه.

در ضمن تا یادمون نرفته اینم اضافه کنیم که کلمه ی انگلیسی هر کدوم از آسانسور های بالا برابر :

1. آسانسور کششی : Traction elevator
2. آسانسور کششی دارای موتور خانه :  traction elevator machine room
3. آسانسور کششی بدون موتور خانه :traction elevator machine roomless

این عکسی که در اینجا قرار داده ایم در واقع پاسخی به سوال آسانسور چیست از نوع کششی دارای موتورخانه است ، مشاهده می کنید که موتور ؛ تابلو فرمان ، گاورنر و فلکه کششی در موتورخانه هستند و سیم بکسل های متصل به فلکه و فلکه های الکترو موتور و گاورنر به همراه کفشک ها ، ریل ها ، درب کابین ، وزنه تعادل ها ، ضربه گیر های کابین ، فلکه پایین گاورنر و دیگر اجرا آسانسور در درون چاه نصب شده اند ( به جز مواردی مثل درب های طبقه و شستی های بیرونی ).

توضیحات بیشتر

در این قسمت اول از آشنایی با آسانسور ها قصدمان توضیخات بیشتر نوع کششی است ، به صورت کلی نه به صورت دقیق ، کیفیتی که شما از یه آسانسور کششی دریافت می کنید در کنار عوامل دیگر ، خیلی روی موتور هم تاکید داشته باشید ، چرا که به شدت تاثیر گذار است بر روی کیفیت حرکتی ، تابلو فرمان و موتور دو تا موردی ان که به نظر ما کیفیتش از قیمتش براتون مهم تر باشه.

قدیما شاید 30 ، 40 ، 50 ، 60  سال پیش توی همین ایران خودمون هم موتور های آسانسوری D.C ، برای اینکه سرعت خروجی موتور را تحت کنترل در بیارن ، با یه ژنتراتور D.c با یک خروجی متغیر ، سرعتش رو کنترل می کردن.

توی دهه ی 80 میلادی یعنی چیزی حدود 40 سال پیش ، درایو ها به عنوان وسیله ی کنترل انرژی موتور های دی سی بزرگ جاگزین ژنتراتور ها شدند که باعث بازدهی بیشتر در کنار اتلاف انرژی کمتر شد ، همچنین باعث شد که امکانت حرکتی که باعث کیفیت حرکتی هم میشد به وجود آورد .

موتور AC نسل جدید بعد از DC

بعد از موتور های D.c برای آسانسور ، موتور های A.C تولید شدند که نوع گیربکس آنها تا سرعت 2.5 متر بر ثانیه را پاسخگو بود و هم اکنون هم که دارید این مقاله را میخوانید ، استفاده میشن در بسیاری از پروژه ها ، حال ، با استفاده از درایو های پیشرفته و بروزی که وجود دارد که باعث کنترل فرکانس و ولتاژ متغیر می شود ، باعث شده که موتور های گیرلسی AC به شدت حرفی برای مقابله با موتور DC بدون گیربکس داشته باشد که در صورت نیاز میتونید قیمت موتور گیرلس آسانسور و قیمت موتور گیربکس آسانسور را داشته باشید در انواع مدل و توان و ظرفیت مختلف.

پیشنهادی این است که برای سرعت حتی 1.6 و بیشتر هم از موتور های بدون گیربکس یا همان گیرلس استفاده شود و در صورت اینکه استفاده نشود بدون شک به دلیل شتاب زیادی که دو دور بودن الکتروموتور های گیربکسی ، مسافران هیچ وقت احساس مطلوبی نخواهند داشت

مدل دوم » آسانسور هیدرولیکی

در واقع تعریف درست و حسابی از آسانسور هیدرولیکی این است که بگوییم عاملی که باعث حرکت کابین با مسافر یا بدون مسافر  میشه ، جک ( پیستون ) و سیلندرش هست ، خیلی هم ساختار ساده ای داره و از اجزا کمتری هم درست شده ، حالا این هم چند تا مدل داره و دلیل اینکه این طور قضیه ی پیش اومده فقط و فقط به خاطر ارتباط کابین با پیستون  هستش که تقسیم میشن به :

1. هدیرولیکی جک مستقیم که بهش میگن مستقیم – مرکزی
2. هیدرولیکی جک از کنار یا بهش میگن یا مستقیم – کناری
3. جک از کنار غیر مستقیم – یا همون کناری – غیر مستقیم.

همچنین هر چند مدل نام برده شده ، به انواع مسافر بری ( Passenger elevator ) و باربری ( Porter elevator ) تقسیم می شوند . حتی برخی آسانسور ها به گونه ای طراحی می شوند که از تلفیقی از باربری و مسافر بری دارند معمولا هتل ها بخش آشپزخانه شان مثالی گفتیم.

جمع بندی مطالب

به صورت کلی اگر بخوایم یک جمع بندی در مورد اسانسور چیست بدیم و مرتبط باشه با قسمت اول اموزش آسانسور که الان در این وبلاگ داریم انتشار میدیم ، باید بگیم که در انتخاب نوع آسانسور باید اول توجه داشته باشید که ساختار سازه ای که دارید به گونه باشد که اجرا اون اسانسوری انتخاب میکنید شدنی باشد.

دومین بحثی که باید رعایت کنید این است که نوع اسانسوری که انتخاب میکنید بر حسب بودجه کارفرما و مقرون به صرفه باشد ،